VW Bus Festival Kallinchen 2026

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat das Boa-Noite-Paket für den elektrischen ID. Buzz vorgestellt, das ihn in ein Wohnmobil für zwei Personen verwandelt. Das Paket umfasst einen Bettrahmen, eine faltbare Matratze mit den Maßen 2,0 x 1,2 m, Verdunklungsvorhänge, einen Tisch, Stühle und Lüftungsgitter. Ein neuer Boa-Noite-Modus in der Software sorgt für eine Klimatisierung von bis zu 48 Stunden oder bis der Akku einen Ladezustand von 20 % erreicht. Die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ermöglicht den Betrieb von Geräten mit bis zu 2000 Watt. Das Paket ist für die Personenvarianten des ID. Buzz ab 2.153 € erhältlich. Als Elektrofahrzeug ist der ID. Buzz von der ISV-Steuer befreit.

Promobil hat die kompaktesten Wohnwagen 2026 der großen Marken verglichen, Mini-Caravans (Teardrop) ausgeschlossen. Die Auswahl umfasst Modelle mit voller Ausstattung, geeignet für kleine Autos und E-Autos.

Sunlight hat die neue Serie teilintegrierter Wohnmobile UNLTD auf Ford-Transit-Fahrgestell vorgestellt. Das Flaggschiff T 7033P mit 7 Metern Länge bietet statt eines festen Heckschlafplatzes ein geräumiges Wohnzimmer und ein elektrisch absenkbares Bett über der Kabine. Preise ab 65.999 Euro.

Der Artikel untersucht, ob die Bedrohung durch Einbrüche und Überfälle mit Narkosegas auf Stellplätzen real ist. Eine Umfrage unter Wohnmobilisten an der Schlei zeigt, dass die meisten diese Bedrohung nicht als signifikant erachten und ihre Wahl des Übernachtungsplatzes auf praktischen Faktoren wie der Anwesenheit anderer Reisender und Beleuchtung basiert.

Der deutsche Hersteller Westfalia hat das neue kompakte Wohnmobil Kipling 2026 auf Basis des Ford Transit/Tourneo Custom vorgestellt. Das Modell ist mit einem 2.0-Ecoblue-Dieselmotor mit 170 PS ausgestattet, optional mit Allradantrieb (+4.400 €), und verfügt über ein festes Bad mit Toilette, eine Küche mit zwei Kochfeldern und einen 51-Liter-Kühlschrank. Der Preis wird voraussichtlich etwa 30.000 € unter dem des Mercedes Marco Polo liegen, was es zu einer wettbewerbsfähigen Option auf dem Markt für kompakte Wohnmobile macht.

Die Zeitschrift promobil testete den elektrischen Camper Eifelland Relax auf Basis des Nissan Interstar-e. Die WLTP-Reichweite beträgt 410 km, in der Praxis ist sie jedoch deutlich geringer. Bei 120 km/h liegt der Energieverbrauch bei fast 40 kWh pro 100 km, was die Reichweite auf 200 km reduziert. Bei 100-105 km/h sinkt der Verbrauch auf 26-28 kWh, was etwa 300 km reale Reichweite ergibt. Das Laden von 15 auf 80 Prozent dauert 31 Minuten. Der Testwagen kostet 89.900 Euro, 13.000 Euro mehr als die Dieselversion.