Multifunktionale Wohnwagen: 15-jährige Zwangsverschrottung als Problem

Der Staatsrat Chinas hat eine Mitteilung von zehn Ministerien, darunter das Ministerium für Kultur und Tourismus, über Maßnahmen zur Förderung des Wohnmobilkonsums verbreitet. Das Dokument optimiert Zulassung, Verschrottung und Fahrerschulung. Für kleine und Mikro-Wohnmobile ohne gewerbliche Nutzung entfällt die Zwangsverschrottung; die Nutzungsdauer wird der von Personenkraftwagen angeglichen. Für gewerblich vermietete kleine und Mikro-Wohnmobile wird die Nutzungsdauer von 15 auf 25 Jahre verlängert, für Wohnwagen von 15 auf 20 Jahre.

Zehn chinesische Ministerien haben Maßnahmen zur Förderung des Konsums von Wohnmobilen und Wohnwagen veröffentlicht. Für kleine und Kleinst-Wohnmobile ohne gewerbliche Nutzung entfällt die vorgeschriebene Nutzungsdauer, für Mietwohnmobile wird sie von 15 auf 25 Jahre und für Wohnwagen von 15 auf 20 Jahre verlängert. Der Plan umfasst den Bau von Stellplätzen und Campingplätzen, den Ausbau von Prüfzentren für die Führerscheinklasse C6 und finanzielle Unterstützung.

Das chinesische Ministerium für Kultur und Tourismus und neun weitere zentrale Regierungsstellen haben mit Zustimmung des Staatsrates einen Leitfaden zur Entwicklung des Wohnmobil-Tourismus und zur Steigerung des Konsums in diesem Sektor veröffentlicht. Die Maßnahmen umfassen die gesamte Branchenkette, von der Herstellung und Zulassung über Parken, Campingplätze, Vermietung und Versicherung bis hin zur Tourismusförderung. Die Nutzungsdauer von kleinen und Mini-Wohnmobilen für die Vermietung wird von 15 auf 25 Jahre verlängert; bei Wohnwagen von 15 auf 20 Jahre. Regionen werden ermutigt, Wohnmobil-Routen zu entwickeln, zentrale Stellplätze zu schaffen und Parkplätze mit Wasser-, Lade- und Entsorgungsdiensten auszustatten.

Das Büro des Staatsrates hat eine Mitteilung von zehn Ministerien, darunter das Ministerium für Kultur und Tourismus, zur Förderung des Wohnmobilkonsums verbreitet. Reiseunternehmen werden ermutigt, Verkauf, Vermietung und Reisedienstleistungen zu individuellen Produkten zu bündeln und landschaftlich reizvolle Fahrtrouten mit Stell- und Campingplätzen zu entwickeln. Es werden lokale Unterstützungsmaßnahmen wie der Bau von Campingplätzen, Straßeninfrastruktur und Verbrauchersubventionen erwartet. Analysten zufolge ist die Politik langfristig positiv für Wohnmobilhersteller, Zulieferer und den Campingtourismus, doch angesichts des kleinen Marktvolumens dürfte sich die kurzfristige Wirkung auf das Anlegerinteresse beschränken.

Das chinesische Ministerium für natürliche Ressourcen, das Ministerium für Kultur und Tourismus sowie die Staatliche Forst- und Grünlandverwaltung haben einen Leitfaden zur Optimierung der Ressourcenzuweisung für die Tourismusentwicklung veröffentlicht. Demnach können einfache Wohnmobil-Stellplätze mit Stellplatz, Wasser, Strom und Entsorgung unter der bestehenden Landkategorie verwaltet werden, sofern sie das Baumwachstum nicht beeinträchtigen und keine Bodenversiegelung vorsehen. Auch Servicebereiche und Raststätten dürfen außerhalb der städtischen Entwicklungsgrenzen liegen. Im Juni meldete das Ministerium für Kultur und Tourismus, dass Selbstfahrer-Reisen 77,4 % aller touristischen Reisen ausmachen. Landesweit gibt es 28 Stellplätze der 5C-Klasse und 51 der 4C-Klasse.

Die Wohnmobilverkäufe in China haben erstmals 20.000 Einheiten überschritten. Die Verkäufe von Kurzreise-Campern stiegen um 85,61%, die von New-Energy-Wohnmobilen um 229%.