Gericht bestätigt Tempo 80 für schwere Wohnmobile

Ein deutscher Autofahrer parkte einen Wohnwagen vor einem mobilen Radar und blockierte so vorübergehend dessen Sichtfeld. Der Vorfall wurde in sozialen Medien viral. Laut dem spanischen Portal Noticias Trabajo war das Parken legal und der Fahrer berührte die Ausrüstung nicht, sodass die Polizei keinen Grund für ein Bußgeld fand. Experten weisen darauf hin, dass solche Aktionen nicht immer legal sind und von den Umständen abhängen.

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf wird Volkswagen Nutzfahrzeuge zwei Weltpremieren vorstellen: den vollelektrischen ID. California Cruise und ein modulares Campingkonzept für den California Beach, das in Zusammenarbeit mit Stuff Bubble entwickelt wurde. Außerdem werden aktualisierte California-Modelle mit neuen Optionen wie elektrischer Heckklappe und verbesserter Klimatisierung gezeigt, sowie der California Ocean „Generation“, ein Aerodynamik-Kit von ABT Sportsline, der Caddy California und der Grand California mit neuen Features für das Modelljahr 2027.

In Bühl wurde vor zwei Jahren ein neuer Wohnmobilstellplatz eröffnet, der einen alten, heruntergekommenen Platz ersetzte. Jetzt machen Touristen aus ganz Europa dort Halt und sind mit den Einrichtungen zufrieden. Der Grund für den Stopp ist die Bequemlichkeit und Qualität des neuen Platzes.

Am 23. August 2026 jubelten Camper auf dem Wohnmobilstellplatz am Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg dem vorbeifahrenden Kreuzfahrtschiff MS Europa zu. Sie äußerten sich auch zu Rendsburg als Urlaubsziel, mit gemischten Bewertungen.

Der deutsche Hersteller Ari Motors hat das kompakte Wohnmobil Ari 458 Pro Camper auf Basis des Ari 458 Pro vorgestellt. Das Fahrzeug ist 3,82 Meter lang, 1,49 Meter breit und 1,85 Meter hoch, die Nutzfläche beträgt 2,8 Quadratmeter. Ein Elektromotor mit 5 kW (20 PS) beschleunigt das Fahrzeug auf bis zu 70 km/h. Es sind Batterien mit 15 kWh (Reichweite 120 km) und 23,5 kWh (Reichweite 230 km) erhältlich. Optional sind Solarpaneele verfügbar. Der Preis in Deutschland liegt bei über 25.000 Euro.

Der Artikel erörtert Möglichkeiten zur Verbesserung des Fahrkomforts von Wohnmobilen, insbesondere durch Komfortfedern, Luftfederung und Stoßdämpfer. Im Gegensatz zu Pkw, wo das Tuning auf Sportlichkeit abzielt, ist das Hauptziel bei Wohnmobilen die Erhöhung des Komforts. Obwohl Modelle auf Basis von Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master und VW Crafter (MAN TGE) den Fahrwerken des Stellantis-Konzerns in Sachen Komfort voraus sind, bleiben der Fiat Ducato und seine Geschwister Peugeot Boxer und Citroën Jumper die dominierenden Basisfahrzeuge, deren Fahrverhalten in vielen Bereichen verbessert werden kann.