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Auf der Japan Camping Car Show 2026 wurden zwei Elektro-Wohnmobil-Prototypen auf Basis des Kia PV5 vorgestellt. Die Modelle LAC EV Camper P und C nutzen die serienmäßige 71,2-kWh-Batterie ohne Zusatzakku.
Auf der Japan Camping Car Show 2026, die Ende Januar stattfand, präsentierte LAC zwei Prototypen elektrischer Wohnmobile auf Basis des Kia PV5. Der PV5 soll im Frühjahr 2026 in Japan auf den Markt kommen.
Die Modelle heißen LAC EV Camper P und EV Camper C. Beide verwenden die serienmäßige 71,2-kWh-Batterie, die den Betrieb der Haushaltsgeräte im Innenraum ohne zusätzliche Bordbatterie ermöglicht.
Zusammengestellt von OpenVan.camp aus den unten aufgefuehrten oeffentlichen Quellen, mit KI-gestuetzter Uebersetzung und Zusammenfassung. Wir verlinken immer die Originalquelle. Die maschinelle Uebersetzung kann vom Original abweichen -- pruefen Sie wichtige Details in der Quelle. Bilder und Inhalte bleiben Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Informationen zum Urheberrecht
Auf der Japan Camping Car Show 2026 wurden zwei elektrische Wohnmobile auf Basis des Kia PV5 vorgestellt. Die Modelle LAC EV Camper P und C nutzen die...
Auf der Japan Camping Car Show 2026 wurden zwei elektrische Wohnmobile auf Basis des Kia PV5 vorgestellt. Die Modelle LAC EV Camper P und C nutzen die serienmäßige 71.2 kWh-Batterie des Fahrzeugs, wodurch eine separate Zusatzbatterie für den Betrieb der Bordgeräte entfällt.
Zwei Wohnmobil-Prototypen, der EV Camper P und der EV Camper C, wurden auf Basis des Kia PV5 Elektro-Transporters entwickelt, dessen Markteinführung i...
Zwei Wohnmobil-Prototypen, der EV Camper P und der EV Camper C, wurden auf Basis des Kia PV5 Elektro-Transporters entwickelt, dessen Markteinführung in Japan für das Frühjahr 2026 geplant ist. Beide Modelle nutzen den serienmäßigen 71,2-kWh-Akku mit langer Reichweite, was den Betrieb von Haushaltsgeräten ohne separate Zweitbatterie ermöglicht. Die Prototypen wurden Ende Januar auf der Japan Camping Car Show 2026 vorgestellt.
Aktualisiert: 01.08.2026
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Ab Oktober darf in Spanien niemand mehr das Parken von Wohnmobilen behindern, die Kanaren verschärfen die Stellplatzregeln. Dazu: Honda Trail Master.
Zwei Jahre auf Rädern mit Katze Shuhu — und kein einziger Tag, an dem die Rückkehr verlockend war. Wir zeigen, wie das Leben im Wohnmobil wirklich funktioniert: Woher kommt das Wasser, wie arbeitet die Heizung, was tun mit dem Strom und wo findet man Stellplätze. 7 Länder, Hunderte von Orten und echte Erfahrungen — von den Serpentinen der Türkei bis zur Küste Montenegros.
Umfassende Übersicht aller Toilettentypen für Wohnmobile und Camper: Kassette, tragbar, Schwerkraft, Vakuum, Zerkleinerung, Dry Flush, Versiegelung, Verbrennung, Kompost und Trennung. Vergleich von Modellen, Verbrauchsmaterialien, Installation und Jahreskosten.
Zwei elektrische Wohnmobile, LAC EV Camper P und C auf Basis des Kia PV5, wurden auf der Japan Camping Car Show 2026 vorgestellt. Die Modelle nutzen die serienmäßige 71.2 kWh-Batterie, was den Betrieb von Haushaltsgeräten ohne Zusatzbatterie ermöglicht. Der PV5 soll im Frühjahr 2026 auf den japanischen Markt kommen.
LAC Holdings zeigt auf der Japan Camping Car Show 2026 erstmals in Japan zwei Elektro-Camper-Konzepte auf Basis des Kia PV5. Die Modelle nutzen die serienmäßige 71,2-kWh-Batterie zur Stromversorgung ohne Zusatzakku.
Japan
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Auf der Japan Camping Car Show 2026 zeigte LAC Holdings den LAC EV Camper auf Basis des Kia PV5-Elektrotransporters. Er hat einen 71,2-kWh-Akku und liefert bis zu 1500 W für Geräte.
Professor Kazuhiko Hanazawa von der Universität Niigata, der nach dem Erdbeben von Chuetsu 2004 Gesundheitschecks durchführte, hat Ratschläge zur Verringerung des Risikos eines Economy-Class-Syndroms bei Menschen gegeben, die im Auto schlafen. Er empfiehlt, alle 2–3 Stunden auszusteigen, die Waden zu massieren und die Belegung einer Limousine auf zwei Erwachsene oder drei mit Kindern zu begrenzen. Er wies darauf hin, dass beim Kumamoto-Erdbeben vor 10 Jahren viele im Auto schliefen und nun die Hitze solche Evakuierungen erhöhen könnte, was das Risiko von Blutgerinnseln steigert.
Die japanischen Kei-Vans Daihatsu Atrai und Honda N-VAN, die fürs Campen im Auto beliebt sind, erhielten Updates für 2026. Der Atrai RS (2WD) kostet 1.859.000 Yen, hat einen 658-ccm-Turbomotor mit 64 PS und einen Verbrauch von 14,7 km/l. Der N-VAN Fun Turbo (2WD) kostet 2.024.000 Yen, hat einen ähnlichen Motor, aber mehr Drehmoment (104 Nm) und bessere Effizienz (17 km/l). Der Atrai bietet eine ebene Fläche für zwei, während der N-VAN einen umklappbaren Sitz und eine säulenlose Öffnung für einfaches Beladen hat.
MDN Madonna hat einen Einzelstück-Camper auf Basis des Toyota HiAce Super Long vorgestellt, genannt 'J'ai Euro Camper'. Das Fahrzeug verfügt über einen kompletten VOGUE-Aero-Kit und 19-Zoll-Felgen von Fabre Valone RM-6, während der Innenraum auf Angeln ausgelegt ist: Schränke, Spüle, 1500-W-Wechselrichter, Doppelbatterie, 50-L-Kühlschrank und T-REVO-900-Sitze. Durch Erweiterungspaneele der Heckscheiben vergrößert sich die Bettbreite auf 180 cm. Preis auf Anfrage.
Nitori hat den Verkauf eines Schlafsacks gestartet, der auch als Kissen verwendet werden kann, für 3.990 Yen. Das Produkt hat drei Modi: Schlafsack, Decke und Kissen. Im Schlafsackmodus misst es 75×185 cm, im Kissenmodus 45×45 cm. Es verfügt über einen Tragegriff, eine antibakterielle und geruchshemmende Ausrüstung sowie eine wasserabweisende Beschichtung. Der Hersteller empfiehlt es für Camping, Übernachtungen im Fahrzeug und als Notfallausrüstung.
In Japan wurden erstmals fünf Tage in Folge über 40°C gemessen. Die Firma Camping Car Co. bietet klimatisierte Wohnmobile für Baustellen zum Preis von 14.900 Yen pro Tag an.
Der japanische Camping-YouTuber MAE CAMP warnt, dass Zelte bei Sommerhitze nicht komfortabel sind. Selbst gut belüftete Modelle werden in direkter Sonneneinstrahlung stickig. Er empfiehlt, eine Plane für Schatten zu nutzen, das Zelt in den Schatten zu stellen und den Tag unter der Plane zu verbringen.
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