Japan führt „extreme Hitzetage“ ein: Wohnmobil-Verleih als Hitzeschutz-Maßnahme

Die japanischen Kei-Vans Daihatsu Atrai und Honda N-VAN, die fürs Campen im Auto beliebt sind, erhielten Updates für 2026. Der Atrai RS (2WD) kostet 1.859.000 Yen, hat einen 658-ccm-Turbomotor mit 64 PS und einen Verbrauch von 14,7 km/l. Der N-VAN Fun Turbo (2WD) kostet 2.024.000 Yen, hat einen ähnlichen Motor, aber mehr Drehmoment (104 Nm) und bessere Effizienz (17 km/l). Der Atrai bietet eine ebene Fläche für zwei, während der N-VAN einen umklappbaren Sitz und eine säulenlose Öffnung für einfaches Beladen hat.

MDN Madonna hat einen Einzelstück-Camper auf Basis des Toyota HiAce Super Long vorgestellt, genannt 'J'ai Euro Camper'. Das Fahrzeug verfügt über einen kompletten VOGUE-Aero-Kit und 19-Zoll-Felgen von Fabre Valone RM-6, während der Innenraum auf Angeln ausgelegt ist: Schränke, Spüle, 1500-W-Wechselrichter, Doppelbatterie, 50-L-Kühlschrank und T-REVO-900-Sitze. Durch Erweiterungspaneele der Heckscheiben vergrößert sich die Bettbreite auf 180 cm. Preis auf Anfrage.

Nitori hat den Verkauf eines Schlafsacks gestartet, der auch als Kissen verwendet werden kann, für 3.990 Yen. Das Produkt hat drei Modi: Schlafsack, Decke und Kissen. Im Schlafsackmodus misst es 75×185 cm, im Kissenmodus 45×45 cm. Es verfügt über einen Tragegriff, eine antibakterielle und geruchshemmende Ausrüstung sowie eine wasserabweisende Beschichtung. Der Hersteller empfiehlt es für Camping, Übernachtungen im Fahrzeug und als Notfallausrüstung.

Der japanische Camping-YouTuber MAE CAMP warnt, dass Zelte bei Sommerhitze nicht komfortabel sind. Selbst gut belüftete Modelle werden in direkter Sonneneinstrahlung stickig. Er empfiehlt, eine Plane für Schatten zu nutzen, das Zelt in den Schatten zu stellen und den Tag unter der Plane zu verbringen.

Der professionelle Barschangler Hirotoshi Mizuno wählte einen Mitsubishi Triton Pickup mit einem FT PORTER Camper-Aufbau als Basis für Angeln und Camping. Die Ladefläche ist mit Spüle, Gasherd, Kühlschrank, Zusatzbatterie, Heizung und Klimaanlage ausgestattet. Das Fahrzeug fährt auf Toyo Open Country M/T-Reifen. Mizuno besaß zuvor einen FJ Cruiser und einen Land Cruiser 80/100. Das Fahrzeug wurde am 18. Juli 2026 bei einer Toyo-Tires-Veranstaltung in der Präfektur Aichi gezeigt.

Eine Umfrage unter 2.297 Evakuierten des Kumamoto-Erdbebens 2016 ergab, dass 47,2 % die längste Zeit im Auto verbrachten. Der Hauptgrund, den 79,1 % nannten, war die Annahme, dass das Auto wegen der Nachbeben sicherer sei. Experten weisen darauf hin, dass ein Auto kein geeigneter Wohnraum ist und Gesundheitsrisiken bergen kann, während es auch die Unterstützung durch Behörden erschwert. Im Juni 2024 überarbeitete die nationale Regierung ihren Grundplan zur Katastrophenvorsorge und empfahl Maßnahmen wie die Verteilung von Kompressionsstrümpfen und Streifengänge von Krankenschwestern. Allerdings haben nur 30 % der Gemeinden diese Maßnahmen umgesetzt, und ein System zur Verwaltung der Evakuierteninformationen ist noch nicht vorhanden.