Honda stellt modularer Wohnwagen-Prototyp Base Station vor

Honda Access hat eine Version des Minivans Stepwgn vorgestellt, die für Arbeiten und Erholung auf Reisen ausgelegt ist. Das Fahrzeug verfügt über einen Schlafbereich von über 2 m Länge, einen Arbeitsplatz mit Klapptisch für einen Laptop und einen 15,6-Zoll-Monitor. Das Konzept ist für zwei Personen ausgelegt.

Auf der Tokyo Outdoor Show 2026, die vom 28. bis 30. Juni 2026 in der Makuhari Messe stattfand, zeigte Elecom seine NESTOUT-Portable-Batterieserie und dazugehöriges Zubehör. Das Sortiment umfasst Akkus mit Kapazitäten von 5000 bis 20000 mAh, einen USB-Zirkulator, eine LED-Laterne, einen Multikocher und einen Kohlenmonoxidmelder mit Thermometer und Hygrometer. Preise: 4681 bis 11980 Yen.

Ein Paar um die 60, das mit einem Wohnmobil durch Japan reist, veröffentlichte ein Video seines Abendessens im Fahrzeug in der Präfektur Gifu. Der Clip erhielt 645 Likes auf Instagram. Sie kauften lokale Spezialitäten im Supermarkt: 'Komodofu' (in Stroh gewickelter Tofu) und eingelegte Rübe. Das Paar bereist das Land nach der Pensionierung.

JIBUN HAUS. und Areano haben gemeinsam den Verkauf von Wohnwagen des Typs „FULL ORDER“ gestartet, die in CFS-Bauweise (kaltgeformter Stahl) gefertigt werden und eine vollständige Individualisierung vor Ort durch regionale Bauunternehmen ermöglichen. Die Wohnwagen sind in drei Größen (3,6 m, 7,2 m und 10,8 m Länge) zu Preisen ab 3,63 Millionen Yen (ca. 22.000 Euro) erhältlich und sollen als mobile Gewerbe- oder Nutzflächen dienen. Die CFS-Konstruktion verspricht höhere Steifigkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu herkömmlichen leichten Stahl- oder Holzrahmen. Der Verkaufsstart ist der 17. Juli 2026.

Der japanische Hersteller RV Trust hat das Wohnmobil TR500 C-LH auf Basis des Toyota Hiace Wagon GL vorgestellt. Das Modell ist unter 5 Meter lang und bietet vier Schlafplätze. Zur Serienausstattung gehören Klimaanlage, FF-Heizung, 300 Ah Lithium-Ionen-Batterie und 350 W Solarpanel. Preis in Japan ab 14,3 Millionen Yen.

Ein Peugeot-Rifter-Besitzer nannte drei wesentliche Kriterien für ein zum Übernachten geeignetes Fahrzeug: Innenraumgröße, einfaches Beladen des Gepäcks und eine ebene Schlaffläche. Der Autor stellte fest, dass die Deckenhöhe (1855 mm) und Breite (1850 mm) des Rifter mehr Platz bieten als ein Toyota Wish (Höhe 1590–1600 mm, Breite 1695–1720 mm). Eine breite Heckklappe erleichtert das Verladen großer Gegenstände. Das werkseitige Bett-Kit (agre Bed Kit) schafft eine ebene Fläche, erfordert jedoch eine Planung der Aufbewahrung, da nach dem Einbau fast der gesamte Boden der zweiten Reihe belegt ist.