Fiat Scudo debütiert in Japan: Marktstart 2027

Stellantis Japan präsentierte den mittelgroßen Transporter Fiat Scudo auf der Japan Truck Show 2026 in Yokohama. Das Modell soll 2027 in Japan eingeführt werden. Der Scudo positioniert sich zwischen Ducato und Doblo und bietet einen Laderaum von bis zu 1,9 m Länge, 6,6 Kubikmetern Volumen und einer Nutzlast von etwa 1000 kg. Angetrieben wird er von Dieselturbomotoren mit 145 bis 180 PS, eine elektrische Version E-Scudo ist möglich. Der Scudo gilt als potenzielle Basis für Wohnmobile und Alternative zu japanischen Nutzfahrzeugen.

Stellantis Japan präsentierte die Marke Fiat Professional erstmals auf der Japan Truck Show 2026 in Yokohama. Neben dem bereits bekannten Ducato zeigte das Unternehmen den mittelgroßen LCV Scudo, der 2027 auf den japanischen Markt kommt. Der Scudo ist ein sechssitziger Crew Cab mit einer Länge von 4980 mm, einer Ladefläche von 1,3 m Breite, 1,8 m Länge und 1,3 m Höhe. Die Nutzlast beträgt bis zu 1000 kg, das maximale Volumen 6,6 m³. Dieselturbomotoren mit 1,5–2 l (145–180 PS) werden mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert. Die japanische Spezifikation ist noch nicht endgültig festgelegt; auch die elektrische Version E-Scudo wird geprüft.

Stellantis Japan zeigte den mittelgroßen LCV Fiat Scudo erstmals auf der Japan Truck Show 2026. Das Modell ist zwischen Ducato und Doblo positioniert und wird 2027 in Japan eingeführt. Der Ausstellungswagen war ein 6-sitziger Crew Cab mit 2,0-Liter-Dieselturbo (145 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe; die japanische Version soll ein 8-Gang-Automatikgetriebe erhalten. Der Laderaum bietet eine Länge von bis zu 1,9 m, ein Volumen von 6,6 m³ und eine Nutzlast von etwa 1000 kg.