Neun chinesische Ministerien legen Standards für Wohnmobilteile und -zulieferkette fest

Im Rahmen eines vom chinesischen Handelsministerium genehmigten Pilotprogramms entwickeln Qingdao und Yangzhou den Wohnmobil- und Campingsektor. In Qingdao wurden neue Campingplätze eröffnet, die Meeres- und Thermalquellen-Ressourcen integrieren, während lokale Wohnmobilhersteller die Produktion steigern: Ein Unternehmen verkaufte 2025 100 Einheiten und im ersten Halbjahr 2026 80, mit einem Jahresziel von 160–200. In Yangzhou, dem Standort der größten privaten Wohnmobil-Produktionsbasis, werden Park- und Landnutzungsprobleme angegangen: Es wurden 4 Standard-Campingplätze und 2 hochwertige Basen gebaut, die jährlich über 100.000 Besucher anziehen.

Der Kreis Longde (Ningxia) verzeichnet einen Anstieg des Sommertourismus aufgrund des kühlen Klimas (Durchschnitt 18°C) und der verbesserten Infrastruktur für Wohnmobile. Dutzende Wohnmobile aus verschiedenen chinesischen Provinzen haben auf dem Campingplatz des Hongya-Bauernmarkts geparkt. Die lokalen Behörden stellten Wasser, Strom und Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereit, was Touristen anzieht, die der Hitze in anderen Regionen entfliehen möchten. Das neue Campingmodell fördert den Wandel vom Durchreise- zum Langzeit- und Wellness-Tourismus.

Das Xingyu Dongfeng Xiaokang 2026, ein Wohnmobil der Klasse B, ist auf dem russischen Markt erschienen. Es verfügt über einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit 143 PS, ein Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Die Abmessungen betragen 5780×2115×2790 mm, es bietet sechs Sitzplätze. Zur Ausstattung gehören eine 12V-400-Ah-Lithium-Ionen-Batterie, ein 3000-W-Wechselrichter, 400-W-Solarmodule, 100 Liter Frisch- und 50 Liter Grauwasser sowie eine Standklimaanlage, eine Dieselheizung und ein ausziehbarer Gaskocher. Der Preis liegt bei 3,5 Millionen Rubel.

Ein Besitzer des Li Auto i6 berichtete über seine Erfahrung mit dem Fahrzeug zum Übernachten in der Natur. Durch Umklappen der Rücksitze entsteht eine ebene Schlaffläche. Während der Fahrt wurde auch die Campingausrüstung getestet.

Carryboy (Thailand) und Farizon (eine Tochtergesellschaft von Geely) haben auf der Bangkok International Motor Show ein Elektro-Wohnmobil auf Basis des Farizon Super Van vorgestellt. Das Fahrzeug hat keine Mittelsäule, was einen breiten Einstieg ermöglicht, und verfügt über ein Bad hinter dem Eingang, einen U-förmigen Essbereich und zwei Schlafplätze für 4–5 Personen. Es ist mit einem 82-kWh-Akku (Reichweite bis zu 372 km) und 650-W-Solarmodulen ausgestattet. Der Startpreis liegt bei etwa 2,8 Millionen thailändischen Baht (≈77.000 USD).

Der chinesische Hersteller Leapmotor hat den Flaggschiff-Minivan D99 vorgestellt. Er ist als reines Elektroauto mit einer angegebenen Reichweite von bis zu 700 km und als EREV-Version mit einem 1,5-Liter-Benzin-Generator erhältlich, die eine kombinierte Reichweite von bis zu 1160 km bietet. Das Fahrzeug ist 5280 mm lang. Zur Ausstattung gehören ein 17,3-Zoll-Bildschirm, drehbare Sitze in der zweiten Reihe und ein Angelmodus. Der Verkauf in China hat begonnen, die Preise starten bei 249.800 Yuan (ca. 138.000 PLN). Ein Marktstart in Europa wurde noch nicht angekündigt.