Umbau eines Feuerwehrfahrzeugs in ein Wohnmobil

Der lettische Ausbauer Puna Vanlife präsentiert einen Camper auf Basis des MAN TGE, der auf Schiebetüren und den Beifahrersitz verzichtet. Stattdessen gibt es eine Treppe, die an einen Bus erinnert. Die vier hinteren Sitzplätze sind mit Isofix ausgestattet. Das Fahrzeug bietet vier Schlafplätze, darunter eine Kinderliege im Cockpit, sowie ein separates Bad mit Toilette und Dusche. An Bord sind ein 47-Liter-Frischwassertank, ein 100-Liter-Abwassertank, ein Warmwasserbereiter und eine Batteriebank mit 400 Ah plus Solarzellen. Den Preis nennt Puna Vanlife nur auf Anfrage.

Das lettische Unternehmen Puna Vanlife hat einen Camper auf Basis eines etwa 6 Meter langen Vans (MAN TGE oder VW Crafter) mit flexiblem Innenraum für Familienreisen vorgestellt. Statt einer seitlichen Schiebetür und des Beifahrersitzes erfolgt der Einstieg über die linke Fahrertür, und das Dach lässt sich öffnen, um mehr Raum zu schaffen. Im Inneren bietet modulares Mobiliar Schlafplätze für vier Personen, darunter ein Hängbett für Kinder, das in 7 Minuten montiert ist, zwei Sitze mit ISOFIX, die sich in ein 190×178 cm großes Bett verwandeln lassen, ein separates Bad mit mobiler Toilette, Waschbecken und Dusche sowie eine kompakte Küche mit ausziehbarer Tischplatte, 42-Liter-Kühlschrank und Mikrowelle.

Das lettische Unternehmen Puna Vanlife hat ein neues Layout für 6 Meter lange Kastenwagen (MAN TGE, Volkswagen Crafter) entwickelt, das auf Schiebetür und Beifahrersitz verzichtet und den Einstieg über die Fahrerkabinentür ermöglicht. Im Innenraum befinden sich zwei Doppelsitzbänke, die sich in Betten verwandeln, und eine abnehmbare Hängewiege für ein Kind, sodass fünf Passagiere mit Sicherheitsgurt (vier mit ISOFIX) transportiert und bis zu vier Personen schlafen können. Die Küche ist kompakt, und im Heck gibt es ein Bad mit Dusche und Toilette.

Der lettische Architekt Aigars Lauzis hat den BeTriton (Z-Triton 2.0) vorgestellt, ein dreirädriges E-Bike, das sich in ein Boot und ein Mini-Wohnmobil verwandelt. Im Fahrradmodus beträgt die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h, die Reichweite bis zu 100 km (mit Zusatzakku bis 150 km). Auf dem Wasser sorgt ein 1150-W-Motor für 8 km/h und 20-25 km Reichweite. Das Wohnmobil bietet ein Doppelbett (2 m × 94 cm), LED-Beleuchtung, USB-Ladebuchsen und 100-W-Solarmodule. Der Basispreis liegt bei 14.500 € (ca. 1,2 Mio. Rubel); der Bausatz kostet 4.500 € (380.000 Rubel). Die Produktion erfolgt in Lettland, Lieferung in europäische Länder möglich.

Das lettische Startup BeTRITON hat ein amphibisches Elektro-Trike vorgestellt, das als Fahrrad, Boot und Mikro-Wohnmobil genutzt werden kann. Das Full-Modell wiegt 210 kg, erreicht 25 km/h an Land und 8 km/h auf dem Wasser, mit einer Reichweite von 150 km. Die Schlafgelegenheit misst 0,95×2,1 m, geeignet für eine Person, und die Breite von 1,45 m bereitet auf schmalen Radwegen Probleme.

Der lettische Unternehmer Aigars Lauzis hat das Konzept BeTriton 3.0 vorgestellt — ein modulares Elektrofahrzeug, das sich in ein Trike, Boot und Wohnmobil verwandeln lässt. Auf der Straße erreicht ein 250-W-Elektromotor 25 km/h mit einer Reichweite von bis zu 150 km; auf dem Wasser sorgt ein separater 2.150-W-Motor für bis zu 8 km/h. Im Wohnmobil-Modus gibt es eine ausklappbare Schlafgelegenheit; optionales Aufladen über Solarpaneele.