Vanlife Festival 2026

Die Behörden erwägen ein dauerhaftes Verbot des Übernachtungsparkens von Wohnmobilen in Scarborough und Whitby. Einige Ratsmitglieder unterstützten das Verbot mit Verweis auf Sicherheits- und Erscheinungsbildprobleme, aber viele Anwohner lehnten es ab und verwiesen auf Verdrängungseffekte. Die Hinweisschilder für das Verbot in Cayton wurden kurz nach der Installation abgerissen und von Klippen geworfen.

Elddis stellt die Wohnwagen-Produktion im britischen Werk Consett nach über 50 Jahren ein. Der Fokus liegt künftig auf Wohnmobilen und Campern, die in den Werken der Erwin Hymer Group in Deutschland und Polen gefertigt werden. Der Schritt ist Teil einer strategischen Neuausrichtung auf motorisierte Freizeitfahrzeuge angesichts rückläufiger Wohnwagen-Zulassungen.

Das britische Unternehmen Sussex Campervans hat eine individuelle Umbauversion des elektrischen Kia PV5-Kastenwagens angekündigt. Das Basisfahrzeug soll eine Reichweite von bis zu 430 Meilen pro Ladung haben, die nach dem Umbau auf etwa 258 Meilen geschätzt wird. Zur Serienausstattung gehört ein Hubdach, die Nutzlastkapazität beträgt etwa 665 kg.

Volkswagen hat den Multivan Camper als Werksbasis für individuelle Wohnmobil-Umbauten eingeführt. Das Fahrzeug wird mit zwei Vordersitzen, leerem Heckraum und serienmäßigem Hubdach ausgeliefert, jedoch ohne Innenausbau. Ab £43.900 ist es günstiger als fertige California-Modelle, erfordert aber nach eigenem Umbau eine zusätzliche Zertifizierung.

Bewohner einer britischen Stadt, die als Wohnwagen-Stadt bekannt ist, äußern Unmut. Sie behaupten, ihre Gärten würden für provisorische Stellplätze von Van-Bewohnern übernommen, eine Situation, die sie als schäbig und mit dem 'Wilden Westen' vergleichbar beschreiben.

Der britische Hersteller Swift Group hat für 2026 das Wohnmobil Trekker 540 vorgestellt. Das 7 Meter lange Modell basiert auf einem Ford Transit-Fahrgestell und verfügt über eine Küche, ein separates Bad mit Dusche sowie eine große, beheizte Durchgangsgarage im Heck für Sportausrüstung.