Электрический VW California: 455 км хода · VanLife Weekly №33

За прошлую неделю в мире автодомов случилось много всего: Volkswagen впервые показал, каким будет электрический California — концепт ID. California Cruise с батареей 86 кВт·ч и запасом хода до 455 км; Шамони запретил ночную стоянку автодомов в природных зонах с мая по октябрь; во Франции из-за лесных пожаров эвакуировали кемпинг с 1200 отдыхающими; а серб, отработавший 34 года водителем грузовика и переживший три инфаркта, продал квартиру в Белграде и уехал жить в кемпер.

Volkswagen показал, каким будет электрический California

California — самый узнаваемый кемпер Европы: компактный фургон с подъёмной крышей, на котором выросло несколько поколений путешественников. Всё это время он оставался дизельным, и вопрос «а что будет, когда дизель начнут выдавливать из городов и альпийских долин» висел без ответа. На прошлой неделе ответ появился: Volkswagen Nutzfahrzeuge подтвердил работу над полностью электрическим членом семейства California и целым рядом электрических кемперов. Первый концепт — ID. California Cruise на базе минивэна ID. Buzz — покажут на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе, которая идёт с 28 августа по 6 сентября.

Цифры уже названы, и они важнее самого факта премьеры. У концепта батарея на 86 кВт·ч и запас хода до 455 километров, а серийную версию обещают к 2028 году. Параллельно Volkswagen решает главную боль электрического кемпера — жизнь на стоянке без розетки: для ID. Buzz представлен пакет «Спокойной ночи» с кроватью, шторками и ночным режимом до 48 часов и отдачей до 2000 Вт на бытовые приборы, заказы открываются с сентября. То есть машина умеет двое суток работать домом, не заводя двигатель и не подключаясь к столбику.

Второе решение вообще не про электричество. Вместе со стартапом Stuff Bubble немцы сделали надувную кухню и надувную кровать для California Beach: модули весят меньше 22 кг на всё, кухня — меньше 10 кг, ставятся и снимаются за минуты. Это ответ на давнюю арифметику: у компактного кемпера каждый килограмм мебели отнимается от разрешённой нагрузки и, у электрической версии, от запаса хода. Надувная мебель даёт кухню тогда, когда она нужна, и возвращает багажник, когда не нужна. Если приём приживётся, за ним пойдут другие производители — в компактном сегменте вес давно дороже дерева.

Коротко

• Германия, техника: Hymerⓘ представил линейку Crossover 2027 — ML-T 570 и Grand Canyon S 600 на базе Mercedes-Benz Sprinter с полным приводом, защитой двигателя и бака и вседорожными шинами. Полный привод перестаёт быть экзотикой и становится обычной опцией прайс-листа.
• Германия, тренды выставки: на 65-м Caravan-Salon полноприводные и автономные автодома растут, а классические прицепы-караваны теряют покупателя. Европа повторяет американский путь: люди хотят стоять там, где нет столбика с электричеством.
• Германия, верхний сегмент: Vario Mobil показала двенадцатиметровый Perfect 1200 QS Platinum за 2,2 млн евро — с четырьмя выдвижными секциями и гаражом для классического автомобиля внутри.
• Германия, бездорожье: Laske Expedition представила трансформер Turtle E410 на базе Iveco Daily 4x4 от 345 000 евро — с подъёмной крышей и выдвижными секциями.
• Великобритания, микрокемперы: Wellhouse Leisure собрала кемпер длиной 371 см на базе Mitsubishi Delica D:2 от 19 500 фунтов — с Г-образной кухней, одноместной кроватью и туалетом. Машина короче многих легковушек, а ночевать в ней можно.
• США, производство: Winnebagoⓘ закрывает завод в Лейк-Миллс и переносит выпуск автодомов в Форест-Сити, объединяя ключевые производства на одной площадке.
• Европа, кемпинги: по данным ACSI, из 10 000 европейских кемпингов 90 принимают только взрослых, за пять лет их стало больше на 41%. Больше всего таких мест в Великобритании и Нидерландах.
• США, рейтинги: лучшим кемпингом страны по версии The Dyrt признана стоянка вдоль дороги Вэлли-оф-те-Годс в Юте — без воды, электричества и тени; половина топ-10 приходится на бесплатные зоны свободной ночёвки.
• Испания, инвестиции: производитель кемперов Nomade Nation привлёк 1,8 млн евро на расширение производства и выход в Европу.
• Испания, инфраструктура: в Сьербене (Бискайя) открылась площадка на 30 мест с онлайн-бронированием и видеонаблюдением, вложения превысили 400 000 евро. Север Испании закрывает свой давний дефицит стоянок быстрее юга.
• Испания, астрономия: у выставочного центра Сарагосы выстроились караваны из Германии, Италии и Франции, приехавшие на солнечное затмение — организаторы ждали, что 57% зрителей будут иностранцами, отели были заняты почти полностью.
• Австралия, статистика: Новый Южный Уэльс стал лидером страны с 5,5 млн поездок, а всего по Австралии за год совершено 17,3 млн поездок с караванами и кемпингами (+14%).
• Франция, деньги: из-за дорогого топлива владельцы автодомов сокращают пробеги и переходят на внутренние маршруты, а ночёвка в кемпинге обходится примерно в 40 евро. Растёт аренда автодомов у частных владельцев — техника простаивает реже.
• США, технологии: Buckley Conversions напечатала интерьер кемпера на промышленном 3D-принтере вместо дерева и алюминия, взяв за основу Mercedes-Benz eSprinter.

Куда поехать

Коста-да-Морте, Галисия (Испания), сентябрь. Атлантическое побережье Галисии — редкий случай места, где сентябрь объективно лучше августа: толпы разъезжаются, вода в океане остаётся тёплой, а знаменитые местные туманы дают тот самый свет, за которым сюда едут фотографы. Журнал Viajar собрал маршрут на автодоме по 17 муниципалитетам с маяками и обрывами, который проходится за выходные — от мыса Финистерре, который римляне считали краем земли, до маяка Вилан. Дороги здесь узкие, но не горные, а расстояния между точками маленькие: это маршрут для медленной езды с длинными остановками, а не для перегона. Формат подходит паре на компактном фургоне и семье с детьми — почти в каждом посёлке есть пляж со спуском. Учтите два местных обстоятельства: свободная ночёвка в Галисии не приветствуется, площадки лучше бронировать, а погода на Атлантике меняется за час, так что тент и обувь с закрытым носом пригодятся и в жару. Если давно хотели в Испанию, но устали от переполненного Средиземноморья — это ваш повод.

Осторожно

• Франция, Альпы и Бретань, до октября: мэр Шамони подписал указ, запрещающий ночную стоянку автодомов в природных зонах и на обычных парковках с мая по октябрь, а в Бретани ужесточили правила стоянки настолько, что ассоциация путешественников оспаривает их в судах. Если ваш маршрут идёт через Монблан или бретонское побережье, бронируйте кемпинг заранее и не рассчитывайте на «переночуем на парковке у подъёмника» — в сезон это гарантированный штраф.
• Франция, лесные пожары, сейчас: в Па-де-Кале из-за двух пожаров эвакуировали около 1200 человек с кемпинга, а на трассе A46 под Лионом перевернувшийся автодом загорелся, огонь перекинулся на растительность, трассу перекрыли в обе стороны и остановили поезда. Перед въездом в лесной регион подпишитесь на местные оповещения о ЧС, держите бак хотя бы наполовину полным и при заселении на площадку сразу посмотрите, есть ли второй выезд.
• Япония, Аомори и Ямагата, август: у кемпинга «Нисихама» в Юдзе заметили взрослого медведя — эвакуировали около 130 человек, а в префектуре Аомори кемпинг у горы Бондзусан закрыли на ночь, с 16:00 до 9:00. Если едете в северную Японию, проверяйте статус площадки в день заезда, не оставляйте еду и мусор снаружи машины и берите колокольчик на прогулки — местные правила требуют именно этого, а не отваги.
• Турция и Италия, рейды и запреты: в турецкой Датче жандармерия вместе с лесным управлением выдворяет палатки и караваны из лесов и с побережья, а муниципалитет Чизоне-ди-Вальмарино запретил стоянку автодомов, и ассоциация Ancc грозит судом. Проверяйте свежие муниципальные постановления перед выездом: летние запреты в Средиземноморье вводят задним числом на неделю-две, и знак на въезде появляется раньше, чем новость.

Хорошее напоследок

Две истории, которые хочется переслать.

Тридцать четыре года за рулём грузовика — и наконец своя дорога. Ненад Милованович из Белграда продал квартиру, купил кемпер и уже четыре месяца ездит по Сербии, делая украшения из природных материалов. До этого он тридцать четыре года работал водителем-дальнобойщиком и перенёс три инфаркта. Обычно такие истории рассказывают молодые люди, которые «всё бросили»; здесь человек всю жизнь провёл в кабине по чужому маршруту и в итоге поехал по своему.

Ферма, где ночёвка бесплатная, а соседи — козы. Нормандская ферма La Chèvre Rit с 2020 года бесплатно принимает автодома, и в июле 2026-го там остановились 70 машин; хозяйка планирует добавить камеры хранения для путешественников. Пока города по всей Европе ставят шлагбаумы и вводят ночные запреты, деревня спокойно делает противоположное — и очередь из желающих у неё не кончается.

Вопросы недели

Когда можно будет купить электрический VW California?

Серийную версию обещают к 2028 году, а на Caravan Salon в Дюссельдорфе с 28 августа по 6 сентября покажут только концепт — ID. California Cruise на базе ID. Buzz. Заявленные характеристики: батарея 86 кВт·ч и запас хода до 455 километров. Отдельно, уже в этом году, для ID. Buzz открывают заказы на пакет «Спокойной ночи» с кроватью, шторками и ночным режимом до 48 часов с отдачей до 2000 Вт — это доступно с сентября и не требует ждать 2028 года.

Что делать, если рядом с кемпингом заметили медведя?

Выполнять указания администрации и не считать закрытие площадки перестраховкой: в Ямагате при появлении медведя эвакуировали около 130 человек, а в Аомори кемпинг просто закрывают на ночь, с 16:00 до 9:00. Практическая часть простая: вся еда, мусор и посуда — внутри машины, а не в тамбуре и не на столе; готовить лучше не там, где спите; на прогулку берите колокольчик или любой источник шума. И проверяйте статус кемпинга в день заезда — в Японии решения о закрытии принимают за несколько часов.

Когда лучше ехать на автодоме в Галисию?

В сентябре. Летние толпы разъезжаются, океан остаётся тёплым, а атлантический свет в это время лучший в году. Готовый вариант — маршрут по Коста-да-Морте из 17 муниципалитетов с маяками и обрывами, который проходится за выходные, от Финистерре до маяка Вилан. Две оговорки: свободная ночёвка в Галисии не поощряется, поэтому площадки лучше забронировать, и погода на побережье меняется за час — тёплые вещи нужны даже в жаркую неделю.

Правда ли, что кемпингов «только для взрослых» становится больше?

Да, но их по-прежнему очень мало. По данным ACSI, из 10 000 европейских кемпингов формат «только для взрослых» используют 90 площадок. Рост при этом заметный: пять лет назад их было 64, то есть плюс 41%. Больше всего таких мест в Великобритании и Нидерландах. Если вы едете с детьми, смотрите на пометку adults only в описании заранее — на месте вас просто не заселят, а в разгар сезона свободная альтернатива поблизости может не найтись.

Где можно ночевать бесплатно, если дикий кемпинг запрещают всё чаще?

Всё чаще — у фермеров и небольших производителей. Нормандская La Chèvre Rit принимает автодома бесплатно с 2020 года, и в июле 2026-го там остановились 70 машин; во Франции таких хозяйств сотни, и они обычно рассчитывают не на плату, а на то, что вы что-нибудь купите — сыр, вино, мёд. Правила вежливости одинаковые везде: договариваться заранее, приезжать засветло, не раскладывать маркизу и стол на весь двор, уезжать утром и оставлять место чище, чем нашли.

← Все выпуски VanLife Weekly