Законы и правила

Городской совет Сельи окончательно утвердил новый регламент использования муниципальной стоянки для автодомов, полный текст опубликован в официальном бюллетене провинции 9 ноября 2026 года. Регламент, ратифицированный на заседании совета 4 ноября, определяет стоянку только как место временной парковки для жилых транспортных средств и запрещает любую деятельность, характерную для кемпинга. Пребывание ограничено 72 часами подряд, повторный заезд возможен через 48 часов, стоянка остаётся бесплатной. Разрешены автодома, караваны, кемперы и сертифицированные жилые фургоны; прицеп можно отцепить и оставить на одном месте, но тягач должен парковаться за пределами зоны. Запрещено выносить столы, стулья, навесы, грили и кухни, мыть транспорт и ремонтировать его, занимать зелёные зоны и резервировать места, шуметь с 23:00 до 8:00; за нарушения предусмотрены штрафы, немедленное выдворение или временный запрет на пользование стоянкой.

Правительство Канарских островов продвигает проект регламента для объектов туристического размещения на открытом воздухе, который разграничивает парковку и кемпинг. Простая парковка автодома или кемпер-фургона на дорогах общего пользования остаётся в ведении ПДД и муниципальных постановлений. На специальных стоянках для ночёвки устанавливается максимальное непрерывное пребывание 72 часа. Кемпинги обязаны предоставлять постоянный доступ к питьевой воде и, в приоритетном порядке, пункты слива сточных вод. Предложение об общем шестимесячном лимите на непрерывное пребывание в зонах для автодомов отклонено.

В Чехии автодом с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонны не может стоять на тротуаре даже там, где это разрешено легковым автомобилям. Без соответствующего синего знака стоянка на тротуаре запрещена для всех. Для стоянки вдоль края дороги должно оставаться по 3 метра свободной полосы в каждом направлении, поэтому двухсторонняя улица должна быть шириной не менее 8,35 метра для автодома шириной 2,35 метра. Штраф за стоянку на тротуаре составляет до 1500 крон на месте и от 2000 до 5000 крон в административном производстве. Если автомобиль создаёт помеху движению, штраф возрастает до 3500 крон на месте и до 10 000 крон в административном производстве, возможна эвакуация.

Совету Редкара и Кливленда рекомендовано рассмотреть создание специальных мест для автодомов в будущем, хотя сейчас это нецелесообразно. Власти опросили местный бизнес и землевладельцев, но никто не выразил желания участвовать в проекте. Среди причин названы неподходящая планировка парковок, нехватка мест для постоянных клиентов и возможные затраты на обустройство твердого покрытия. В начале года совет ввел экспериментальный режим парковки на Marine Parade в Солтберне после жалоб жителей на длительные бесплатные стоянки автодомов. Владельцам рекомендована существующая парковка Cat Nab с ночной стоянкой, туалетами и точкой слива.

Апелляционный суд в Хертогенбосе 14 октября 2026 года оставил в силе налоговые начисления за 2022 и 2023 годы мужчине, который арендовал круглогодичное место для статичного каравана на кемпинге в Хилваренбеке. Суд квалифицировал караван как меблированное жилье, поскольку он был оборудован кухней, душем, туалетом и спальным местом и подключен к коммуникациям. Налог на второе жилье в Хилваренбеке в 2023 году составлял 382,40 евро при стоимости жилья до 65 000 евро и 792,40 евро при стоимости от 65 000 евро. Доводы владельца о том, что он не сдавал караван в аренду и не был зарегистрирован в коммуне, суд отклонил.

Операционный комитет коммуны Херцеброк-Клархольц на заседании во вторник одобрил введение платы за стоянку для автодомов у бассейна Херцеброк. Стоянка, которой туристы пока пользуются бесплатно, будет стоить 5 евро в день. Окончательное решение должен принять совет коммуны на заседании 16 декабря.

Управление регистрации транспортных средств Вьетнама предложило дополнительные требования к жилым прицепам. Инициатива касается электрических систем, противопожарной безопасности и использования газа. Цель — снизить риск происшествий при эксплуатации таких транспортных средств.

Суд магистратов Медвея оштрафовал владельца участка в Суэйле на 2 025 фунтов за невыполнение распоряжения муниципалитета убрать дом на колёсах и автодом. Муниципалитет Суэйла в декабре 2022 года потребовал прекратить использование участка для проживания и демонтировать незаконные строения, а также убрать заборы и покрытие. Инспектор подтвердил решение в июле 2023 года и дал шесть месяцев на исполнение. Владелец не подчинился, и 23 сентября 2026 года суд назначил штраф 375 фунтов, сбор 150 фунтов и 1 500 фунтов судебных издержек. Накануне заседания он переместил дом на колёсах и автодом на подъездную дорогу, но не вывез их с участка; муниципалитет продолжает наблюдение.

Автокемпинг в парке Юльдон в Соннаме, открытый в прошлом году, оказался в центре спора о соблюдении административных процедур. Каждый из 96 участков оборудован в парковой зоне, созданной после покупки земли за 264,3 млрд вон в рамках борьбы с истечением срока действия городских парков. Обсуждается, требуется ли регистрация кемпинга по Закону о содействии туризму и соответствие нормам площади в зоне охраняемой зелени. Министерство культуры, спорта и туризма заявляет, что исключений для парковых объектов нет. Кемпинг занимает около 2,5% территории парка площадью 887 516 кв. м.

Владелец Gateway Resort в Байни, Лланелли, Кен Стрелли получил предписание снести глэмпинги, пристройки к клубу и подземный переход, а также убрать туристические прицепы-дачи и прекратить использование земли под стационарные прицепы-дачи. Совет Кармартеншира выдал четыре уведомления о нарушении планирования в марте 2025 года с 17-месячным сроком исполнения. Стрелли обжаловал требования как чрезмерные, но инспектор по планированию, назначенный правительством Уэльса, оставил уведомления в силе с поправками, уточняющими изменение использования земли без разрешения. В отчете инспектора указано, что заявитель не предложил конкретных меньших мер для устранения нарушений, а простое ожидание рассмотрения заявок не является таким средством.

Горсоветы Штасфурта и Хеклингена дали зелёный свет подготовке плана застройки для туристического центра Лёдербургского озера. Целью называется в том числе сохранение постоянных мест для караванеров. Штасфурт получил одобрение после того, как аналогичная проблема отсутствия плана застройки возникла на бывшем кемпинге «Гросер Шахтзе» в Вольмирслебене. Теперь Штасфурт может последовать примеру соседнего города.

Финансовый суд Баден-Вюртемберга рассмотрел дело о признании автодома второй квартирой для налогового вычета. Сотрудник ночевал в автодоме на месте работы, но по выходным возвращался на нём же домой. Суд отказал в вычете, так как жильё не было постоянно отделено от основного домохозяйства. При этом суд подтвердил, что автодом в принципе может считаться второй квартирой. Для пенсионеров, продолжающих работать, расходы на автодом могут уменьшить налоговую базу только при наличии профессиональной необходимости.

Итальянское законодательство не запрещает постоянное проживание в автодоме, но требует соблюдения трёх условий стоянки по статье 185 Кодекса дорожного движения 1992 года. Транспортное средство должно опираться на дорогу только колёсами, без выносных опор, не должно сбрасывать стоки, кроме выхлопа, и не должно выступать за свои габариты из-за маркиз, лестниц или открытых окон. За слив сточных вод на дорогу или общественную территорию предусмотрен штраф от 87 до 344 евро, а в серьёзных случаях применяется статья 255 Экологического кодекса. Для регистрации по месту жительства необходимо оформить статус лица без постоянного места жительства в коммуне, где находится центр интересов.

Комитет по экономике, туризму и социальным вопросам совета общины Зюдхарц рекомендовал изменить действующий тариф на парковку. Новые правила могут вступить в силу уже с января и затронут в первую очередь автодома. Окончательное решение должен принять совет общины. В последние месяцы в общине установили несколько паркоматов.

Городской совет Крайстчерча запустил пробную систему мониторинга номерных знаков для выявления нарушений правил свободной стоянки. Номера автодомов на земле совета автоматически сверяются с онлайн-базой сертификатов самообеспеченности. Незасертифицированные машины, нарушившие правила, получат штрафы до 800 новозеландских долларов. Ассоциация автокараванеров Новой Зеландии поддержала инициативу и внедряет аналогичные камеры на своих 65 частных стоянках, потратив на это более 1 млн новозеландских долларов.

Некоторые прибрежные муниципалитеты Испании запретили стоянку автодомов на пляжах. Путешественники на автодомах рассчитывают вернуться на излюбленные места после реформы правил дорожного движения. За десять лет ежегодные новые регистрации автодомов в Испании выросли с 3000 до 9000, а число стоянок для автодомов увеличилось со 150 до более чем 1000.

Муниципальный совет коммуны Нуаретабль на заседании в понедельник 2 ноября утвердил тарифы для стоянки автодомов. Систему оплаты с помощью жетонов отменяют. Другие параметры нового тарифного режима в доступной части статьи не приводятся.

Городской совет Медисин-Боу (Вайоминг) рассматривает поправку, разрешающую постоянное проживание в кемперах, автодомах и прицепах-дачах. На заседании 12 октября член совета Кристи Уикизер предложила отменить действующий запрет, ссылаясь на случай, когда сотруднику пожарной службы разрешили жить в кемпере. Член совета Тревор Штраух отметил, что запрет ранее игнорировался для привлечения дополнительного финансирования от энергетических проектов. Городской прокурор Кэмерон Смит предупредил, что поправка может противоречить недавно принятым Международным строительным нормам. Совет отложил решение до рассмотрения комиссией по планированию и зонированию.

Закон разрешает спать в личном автомобиле или автодоме на разрешённой стоянке без ограничений по времени, если соблюдаются правила парковки. Однако оформить прописку в машине нельзя, поскольку транспорт относится к движимому имуществу и не признаётся жилым помещением. За проживание без регистрации предусмотрен штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Владельцы обязаны иметь регистрацию по другому адресу, а путешественники могут зарегистрироваться в гостиницах, на турбазах или в автокемпингах. При ночёвке запрещено занимать газоны, тротуары и детские площадки, а в жилых зонах нельзя оставлять двигатель включённым дольше пяти минут.

В Чехии караван считается отдельным транспортным средством с собственным регистрационным номером, поэтому на него требуется отдельный полис обязательного страхования. Обязательное страхование обычно стоит от 600 до 900 крон в год, а каско для каравана стоимостью 400 000–800 000 крон обходится примерно в 7 000–12 000 крон в год. В расчёте для каравана Adria Aviva 2020 года стоимостью 500 000 крон полис Generali Direct с лимитом 50/50 млн крон и франшизой 5% (минимум 5000 крон) стоит 10 702 кроны в год, а предложение с лимитом 70/70 млн крон и франшизой 7000 крон — 13 386 крон в год. Каско покрывает аварии, кражу, вандализм и стихийные бедствия, а для незакреплённого оборудования рекомендуется отдельно страховать багаж.