Crescimento do turismo de caravanas na Índia

A ARI Motors lançou um camper do tamanho de uma carrinha comum — e é agora o menor camper elétrico de série da Alemanha por €30 mil. A JAL decidiu que os passageiros ainda não voaram o suficiente e oferece a continuação — numa autocaravana diretamente a partir de Narita. O processo contra a Stellantis por software diesel «manhoso», a carrinha amarela da DHL nas mãos de um reformado e 413 milhões de dormidas em parques de campismo na Europa — tudo nesta edição.

Um projeto de turismo com caravanas na cidade de peregrinação indiana de Tirupati não progrediu além de uma demonstração de um veículo em fevereiro. O problema-chave foi o preço: alugar uma caravana por dia para um grupo de 5-8 pessoas foi estimado em cerca de 50.000 rúpias, tornando o serviço inacessível para visitantes de renda média. O departamento de Turismo não apresentou planos claros para promover o projeto.

O turismo de caravana está ganhando popularidade na Índia, particularmente no estado de Maharashtra, onde as pessoas estão optando por ele em vez de hotéis. O aluguel de uma caravana custa entre 12.000 e 15.000 rupias indianas por dia, e a empresa privada Caravan Group assinou um acordo de 185 crore de rupias com o governo de Tamil Nadu para desenvolver o setor.

A Espanha bateu o recorde de matrículas de autocaravanas — e logo endureceu as regras. Em Maiorca, 150 caravanas ocuparam o estacionamento de um complexo desportivo porque o aluguer de um apartamento é mais caro. O Solar Butterfly regressou da volta ao mundo movido a energia solar, e Briansk promete uma autocaravana por 3,9 milhões de rublos — nesta edição.

A Espanha endureceu a inspeção técnica para campers — enquanto em Torrox, 50 autocaravanas ocuparam o leito de um rio. Italianos imprimiram uma autocaravana em plástico em quatro dias, a Hyundai apresentou um camper elétrico de 800 volts e 34 milhões de americanos preparam-se para viajar. Sobre demolições na Turquia, proibições na Escócia e uma mulher que percorreu o Báltico num Smart elétrico — nesta edição.

Warendorf introduziu estacionamentos pagos para autocaravanas — e perdeu os seus turistas. O Japão atingiu discretamente 607 áreas de autocaravana enquanto Nagoya apresentava uma camper sobre um chassis de lançador de foguetes. A proibição costeira turca, o chuveiro lateral de um reboque polaco e o aluguer coreano diretamente da estação de comboio — neste número.