SUV da Xiaomi vira motorhome em 30 segundos

Em 7 de setembro de 2026, a China apresentou o SkyNomad N90 Max Explorer Edition, um SUV de sete lugares com teto elevatório elétrico integrado de fábrica que o transforma em camper em 30 segundos. O teto cria um espaço habitável adicional com cerca de 2,29 m de altura; a segunda fila de bancos transforma-se numa cama de 1,87 x 1,24 m. A motorização EREV combina um motor a gasolina turbo 1.5 de 112 kW como gerador com dois motores elétricos (210 kW à frente, 100 kW atrás) e uma bateria de 76 kWh. A autonomia elétrica é de 464 km no ciclo CLTC, e a total chega a 1.705 km. Os preços começam em 259.900 yuanes para a versão base e 299.900 yuanes para a versão com teto elétrico. O modelo é anunciado para o mercado chinês; não foram comunicadas versões ou preços para a Europa.

A Xiaomi apresentou o SkyNomad N90 Max Studio, um SUV de sete lugares que se transforma numa autocaravana de dois pisos em 26 segundos. O piso superior, com teto elevatório elétrico, mede 2,11 m de comprimento por 98,5 cm de largura, suporta até 200 kg e inclui colchão, ar condicionado, USB-C e luz de leitura. No interior, a segunda fila converte-se numa cama de 1,87 m por 1,24 m, e o equipamento inclui um projetor de 30 polegadas e 650 lúmenes, ecrã retrátil e piso radiante com três níveis de regulação. Na China, foi apresentado com um preço de 299.900 yuan; a Xiaomi confirmou planos de expansão internacional.

A Xiaomi apresentou na China a linha SkyNomad, incluindo a versão N90 Max Explorer Edition com teto elevável elétrico que transforma o SUV em um camper em 30 segundos. Os preços começam em 259.900 yuans para o N90 e 299.900 yuans para o N90 Max. O teto cria um espaço habitável com até 2,29 m de altura interna, cama de 1,87 x 1,24 m, aquecimento de piso e projetor. O sistema de propulsão é um híbrido de autonomia estendida com gerador a gasolina e dois motores elétricos, com autonomia de até 1.705 km. As vendas são limitadas à China.

A Xiaomi apresentou na China a sua gama SkyNomad, incluindo a versão topo de gama N90 Max Explorer Edition. O tejadilho elétrico sobe em 30 segundos, aumentando a altura interior para 2,29 metros e criando uma zona de dormir de 1,87 x 1,24 metros. O veículo tem 7 lugares e oferece uma autonomia combinada até 1.705 km no ciclo CLTC. Os preços começam nos 259.900 yuan, com a versão de tejadilho elétrico a custar 299.900 yuan. As vendas estão limitadas à China, com lançamento europeu esperado não antes de 2027.

A Xiaomi apresentou na China o SUV híbrido SkyNomad N90 Max com tejadilho elevável eletricamente que transforma o veículo numa autocaravana em 30 segundos. O modelo tem 7 lugares, uma autonomia até 1.705 km no ciclo CLTC e começa em 259.900 yuans. As vendas começarão na China; não foram anunciados planos para a Europa.

A Xiaomi apresentou na China, em 7 de setembro de 2026, a sua gama SkyNomad, incluindo a versão N90 Max Explorer Edition com tejadilho elevável elétrico. Os preços começam nos 259.900 yuan para a N90 e nos 299.900 yuan para a N90 Max. O tejadilho elevável, integrado de fábrica, aumenta a altura interior para 2,29 metros e cria uma zona de dormir de 1,87 x 1,24 metros sobre a segunda fila de bancos. O mecanismo só funciona com o veículo estacionado e fora da via pública. O veículo possui um sistema de propulsão EREV com motor a gasolina 1.5T (112 kW) e dois motores elétricos (210 kW à frente, 100 kW atrás) alimentados por uma bateria NCM de 76 kWh. A autonomia declarada no ciclo CLTC é de 464 km em modo elétrico, com uma autonomia combinada até 1.705 km. O carregamento rápido acrescenta 285 km de autonomia em 15 minutos. As vendas são atualmente anunciadas apenas para o mercado chinês.

A Xiaomi apresentou na China, em 7 de setembro de 2026, a linha SkyNomad, incluindo a versão N90 Max Explorer Edition com teto elétrico retrátil que transforma o veículo em uma autocaravana de dois níveis em 30 segundos. O modelo básico N90 parte de 259.900 yuans, enquanto o N90 Max com teto retrátil custa 299.900 yuans. O teto elevado cria um espaço com altura interna de até 2,29 metros, e os bancos da segunda fileira se transformam em uma cama de 1,87 por 1,24 metros. O veículo usa um sistema EREV: um motor a gasolina 1.5T (112 kW) atua como gerador, e dois motores elétricos (210 kW na frente, 100 kW atrás) são alimentados por uma bateria NCM de 76 kWh. A autonomia em modo elétrico é de 464 km (CLTC), com autonomia combinada de até 1.705 km. O carregamento rápido adiciona 285 km em 15 minutos. O mecanismo do teto só funciona com o veículo parado e fora de vias públicas. O SUV tem sete lugares em disposição 2+2+3, com bagageiro de até 1.831 litros.