Rheinfelden — VanSky 40 (Acceptable)

Mercedes a dévoilé le Marco Polo mis à jour avec un toit relevable offrant 100 mm de plus d'espace, un toit panoramique en option et des équipements améliorés. Ventes en Europe à partir du 5 août ; prix non communiqué.

VARIOmobil a dévoilé le camping-car de luxe Vario Perfect 1200 QS Platinum sur châssis Mercedes Actros 2553 LLL. Prix : 2,2 millions d'euros. Longueur : 12 m, poids : 26 t, puissance : 530 ch d'un diesel de 12,8 litres. Surface habitable avec modules coulissants : 35 m². Intérieur : salon, salle à manger séparée, cuisine avec lave-vaisselle, salle de bains et chambre avec lit king-size. Garage intégré pour une voiture, y compris électrique, avec borne de recharge. Chaque unité est construite sur commande.

Depuis mai, le camping d'Arendsee fonctionne avec un nouveau concept de restauration. Les articles les plus populaires sont une salade maison avec une vinaigrette au citron vert et au miel, et des barres de céréales provenant d'un distributeur automatique, désormais commandées par lots de 100 par semaine.

Alpencamper a présenté l'Eco Slide Out, une remorque pour vélo dotée d'un module latéral coulissant qui agrandit l'espace intérieur à l'arrêt. En position repliée, elle mesure 2,14 m de long, 97 cm de large et 1,30 m de haut ; une fois déployée, elle offre un lit de 1,40×1,96 m, suffisant pour deux adultes. Sous le lit se trouve un compartiment de rangement de 270 litres et un espace pour des toilettes sèches portables. Son poids à vide est de 52 kg, avec une structure en aluminium et matériaux composites isolés thermiquement. Son prix est de 8 350 francs suisses (environ 8 900 euros), mais l'avenir du projet est incertain en raison des difficultés financières récentes de l'entreprise.

Mercedes-Benz a présenté officiellement à Stuttgart la nouvelle génération du camping-car de luxe Marco Polo, basé sur le V-Class. Les commandes en Europe débuteront en août. Le véhicule est équipé d'un toit relevable en aluminium à double couche, avec 10 cm de hauteur supplémentaire à l'arrière, une option de toit panoramique, un éclairage d'ambiance LED et un système audio 8 haut-parleurs avec caisson de basses. Pour la première fois, la production est entièrement internalisée : le châssis est fabriqué à Vitoria (Espagne) et l'aménagement à Ludwigsfelde (Allemagne).

À Bielefeld (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), un fourgon VW T1 de 1964, anciennement utilisé par les pompiers, est mis en vente. Le véhicule a été restauré professionnellement, a passé un nouveau contrôle technique et est prêt à l'emploi. Prix : 39 900 euros.