Le journaliste Martin Vaculík a testé le Volkswagen Grand California 600 basé sur le Crafter et a noté que l'utilisation de ses fonctions nécessite des connaissances techniques. Il a salué la modernisation de 2024 (sélecteur de vitesse sous le volant, frein à main électrique), mais a critiqué l'accès peu pratique aux bouteilles de gaz et l'indicateur de niveau de gaz imprécis. Il a également mentionné que les problèmes de moteur concernent les modèles fabriqués avant 2021 et recommande, pour un confort optimal, l'installation d'une batterie auxiliaire LiFePO et d'un onduleur.
VW Grand California
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Au Caravan Salon de Düsseldorf, Volkswagen présentera l'ID. California Cruise électrique et une solution modulaire pour le California Beach, ainsi que des modèles mis à jour.
Volkswagen Véhicules Utilitaires prépare une présence importante au Caravan Salon 2026, qui se tiendra à Düsseldorf, en Allemagne, du 28 août au 6 septembre. Le point fort sera l'ID. Buzz avec le nouveau pack Boa Noite, qui transforme le fourgon 100 % électrique en mini-camping-car pour deux personnes. Le pack comprend une structure de lit, un matelas pliable (2,0 m × 1,2 m), des rideaux occultants, une table, deux chaises et des grilles de ventilation. Le mode « Boa Noite » maintient la climatisation pendant 48 heures ou jusqu'à ce que la batterie atteigne 20 %, et la fonction V2L fournit 230 V et jusqu'à 2 000 W. La marque souligne qu'elle est le seul constructeur automobile à développer et produire en interne une gamme complète de camping-cars, y compris le Grand California basé sur le Crafter. Pour 2027, des batteries lithium-fer-phosphate, des panneaux solaires en option et des améliorations numériques sont annoncés. La production de la California a atteint 250 000 unités.
La publication a testé le fourgon aménagé Volkswagen Grand California 600 basé sur le Crafter. Le modèle de 5,98 mètres offre quatre couchages, dont un lit transversal et une capucine, ainsi qu'une salle de bain avec douche. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel 2.0 de 163 ch et d'une boîte automatique à 8 rapports. Le prix démarre à 90 000 euros.
IMTEST a testé le Volkswagen Grand California 600 basé sur le Crafter. Le véhicule d'essai, au prix de 100 721 euros, est équipé d'un moteur de 177 ch, d'une transmission automatique et de nombreux systèmes d'assistance. À l'intérieur, il y a un agencement à deux niveaux : un lit double à l'arrière et une couchette pliante au-dessus de l'espace de vie. Les inconvénients incluent un espace de rangement limité et un accès peu pratique à la bouteille de gaz.
Volkswagen Véhicules Utilitaires a mis à jour le Grand California, renforçant son autonomie énergétique. Les clients peuvent remplacer la batterie AGM par deux batteries LiFePO ou opter pour le pack d'autonomie complet avec panneaux solaires permanents (104 Wc sur le 600 et 174 Wc sur le 680). VW annonce une durée de vie cinq fois supérieure, une capacité utile en hausse de près de 40 % et des courants de charge jusqu'à 200 ampères. Les prix sont de 191,01 € pour la mise à niveau LiFePO et de 1 650,54 € pour le pack solaire + lithium. Le camping-car gagne également une surveillance de la fatigue du conducteur, un assistant d'intersection en option, de nouveaux systèmes d'infodivertissement avec écrans jusqu'à 12 pouces et la finition intérieure Atami Bamboo.
Volkswagen a mis à jour son camping-car Grand California. Les nouveautés comprennent un panneau solaire de 104–174 W, deux batteries lithium-fer-phosphate de 40 Ah chacune (augmentation de 40 % de la capacité) et des systèmes d'aide à la conduite : assistant d'intersection et surveillance du conducteur. Un nouveau revêtement de montants a été ajouté à l'intérieur.
Barry Langley, de Dorchester, a gagné un Volkswagen Grand California 600 lors d'un tirage au sort en ligne. Le prix a été remis par le présentateur Christian Williams. Langley, réserviste de l'armée et ingénieur de supermarché, s'était inscrit à BOTB Pass il y a quelques semaines. Il a opté pour l'équivalent en espèces afin de rembourser ses dettes et d'effectuer des travaux chez lui.
Le Volkswagen California T7, basé sur le Multivan, est proposé à partir de £64 432 au Royaume-Uni. La version Ocean essayée avec hybride rechargeable (245 ch, 52,2 miles d'autonomie électrique) coûte £91 102. Il dispose d'un toit relevable, de couchages pour quatre personnes et d'une kitchenette. Comparé au Grand California, il a un toit plus bas et des portes coulissantes doubles pour une utilisation quotidienne plus facile.
Top Gear a testé le Volkswagen Grand California restylé dans le désert de Tabernas en Espagne, décor de westerns spaghetti classiques. Le camping-car basé sur le Crafter affiche une consommation de 28 mpg sur autoroute et un système d'infodivertissement amélioré, mais la puissance chute à 161 ch en raison des normes d'émissions. La caméra de recul optionnelle coûte 306 £, le lit de toit 2 754 £.
Volkswagen a mis à jour son camping-car phare Grand California avec des batteries LiFePO₄ et des panneaux solaires. Deux packs sont désormais disponibles en Allemagne : batteries lithium uniquement à partir de 833 € et le pack complet avec panneaux solaires de 1720 à 2326 € selon la longueur du véhicule. Les prix norvégiens n'ont pas encore été annoncés.
Volkswagen a mis à jour l'intérieur du Grand California avec le nouveau style Atami Bamboo, inspiré des yachts méditerranéens. L'habitacle comprend des garnitures en bois gris clair, des parois beiges, un évier noir et un sol en PVC. Le modèle est proposé en deux longueurs : 600 (5,9 m) et 680 (6,8 m), tous deux avec toit surélevé et toilettes séparées avec douche. Les prix en Allemagne commencent à 81 943 € pour le 600 et 84 865 € pour le 680.
Volkswagen a modernisé ses plus grands camping-cars Grand California 600 et 680, proposant des batteries lithium-fer-phosphate en option et un pack off-grid avec panneaux solaires intégrés. La capacité utile de la batterie augmente de près de 40 % (de 46 Ah à 64 Ah) et la durée de vie est environ cinq fois supérieure à celle d'une batterie AGM standard. Le pack off-grid coûte 1 720 € pour le modèle 600 et 2 326 € pour le 680 en Allemagne, tandis que le prix de base du camping-car dépasse les 100 000 €.
Volkswagen a présenté un nouveau système d'alimentation autonome pour son camping-car Grand California. Les modèles 600 et 680, basés sur le fourgon Crafter, peuvent désormais être équipés de deux batteries lithium-fer-phosphate de 40 Ah et de panneaux solaires de toit (104 W pour le 600, 174 W pour le 680). Selon le constructeur, la capacité utile de la nouvelle batterie est environ 40 % supérieure à celle de l'ancienne AGM, et sa durée de vie est environ cinq fois plus longue. Le système est conçu pour augmenter le temps passé sans raccordement au réseau électrique.
En Allemagne, un Volkswagen Grand California 600 de 2023 avec 38 000 km est proposé à 59 900 €, soit environ 20 000 € de moins qu'un modèle neuf. Il est équipé d'un diesel de 177 ch, d'une boîte automatique à 8 rapports, d'une panoplie d'aides à la conduite et de couchages pour quatre personnes.
Volkswagen a dévoilé un nouveau système d'alimentation autonome pour le camping-car Grand California. Le système comprend deux batteries auxiliaires LiFePO4 de 40 Ah et des panneaux solaires de toit de 104 W (modèle 600) ou 174 W (modèle 680). Selon le constructeur, la capacité utile des nouvelles batteries est supérieure de 40 % à celle des anciennes AGM, et leur durée de vie est environ cinq fois plus longue. La mise à jour apporte également un Digital Cockpit Pro, un écran d'info-divertissement de 10,4 pouces (12,9 pouces en option), un frein de stationnement électronique et des systèmes d'aide à la conduite.
Volkswagen Véhicules Utilitaires a dévoilé des mises à jour pour son camping-car phare Grand California. Les modèles 600 et 680 sont désormais équipés de panneaux solaires photovoltaïques (104 W et 174 W respectivement) et d'un nouveau pack optionnel d'autonomie avec deux batteries de 40 Ah et une batterie AGM de 92 Ah. La charge électrique utilisable a augmenté de près de 40 %. Les prix commencent à 83 508 € pour le Grand California 600.
Germany
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Volkswagen a mis à jour le Grand California avec des batteries LiFePO₄, un pack Off-grid avec panneaux solaires, de nouveaux systèmes de sécurité et un intérieur rafraîchi.
Volkswagen Véhicules Utilitaires a mis à jour le camping-car Grand California avec un système photovoltaïque et des batteries lithium-fer-phosphate (LiFePO₄). Au lieu de la batterie AGM standard de 92 Ah, les acheteurs peuvent choisir deux batteries LiFePO₄, augmentant la capacité utile de près de 40 %, passant d'environ 46 Ah à 64 Ah. Les nouvelles batteries supportent environ cinq fois plus de cycles de charge-décharge et sont protégées contre les décharges profondes. Selon la version (Grand California 600 ou 680), la puissance des panneaux solaires est de 104 W ou 174 W. En Allemagne, le remplacement de l'AGM par du LiFePO₄ coûte à partir de 833 €, et le pack complet avec panneaux à partir de 1 719,55 € pour la 600 et 2 326,45 € pour la 680. La mise à jour comprend également des systèmes d'aide à la conduite (moniteur de fatigue, assistant d'intersection), un système multimédia avec écran jusqu'à 12 pouces et une finition intérieure 'Atami Bamboo'.
Germany
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Le Grand California 2027 gagne des panneaux solaires et des batteries lithium ; California Ocean reçoit l'édition Generation dès 91 309 euros.
Sources :
