Une startup française dévoile une caravane à vélo à 4 300 euros

Mardi 4 août, l'aire de camping-car du Verger a été inaugurée à Dompierre-sur-Mer. Le site de 20 emplacements arborés, dessiné par un paysagiste élu maître jardinier en 2021, fonctionne sur un modèle hybride : intégré au camping en juin, juillet et août avec tous les services, il est autonome le reste de l'année avec une borne de paiement. Le tarif est de 15,50 euros (hors taxe de séjour) jusqu'à la Toussaint et de 12,50 euros entre la Toussaint et Pâques.

À Lisieux, en Normandie, la cour d'une école est ouverte au stationnement des camping-cars les week-ends, jours fériés et vacances scolaires, dans le cadre du dispositif « Camping-car à l'école ». Le tarif est de 12 € pour 24 heures, sans eau ni électricité. La moitié des recettes est reversée à l'école, qui pourrait percevoir entre 2 000 et 10 000 euros par an. Le dispositif a été lancé en 2022 en Bretagne.

En été 2025, les campings français ont enregistré 125 millions de nuitées, soit près de la moitié de toutes les nuitées en hébergements touristiques collectifs. L'offre s'est diversifiée, des tentes traditionnelles au glamping, tandis que les emplacements pour tentes ont diminué de 13,2% entre 2019 et 2024, et les emplacements équipés ont augmenté de 17,3%. Le sociologue Jean Viard note que les vacances sont devenues un temps crucial pour le repos et les liens sociaux, et la crise du COVID-19 n'a fait qu'amplifier les désirs préexistants de nature et de liberté.

Les rédactions de ROADBIKE et de promobil ont effectué un test conjoint du camping-car Ahorn Camp A690 lors d'une étape du Tour de France dans les Vosges. Une famille avec trois enfants a utilisé le véhicule pour la première fois, combinant la vision de la course avec l'évaluation de l'espace de vie. L'expérience a été documentée dans un rapport.

Sur l’aire de camping-car de Mirecourt, exploitée par le réseau Camping-car-park, les nuitées ont dépassé les 2 000 en 2025, contre 1 733 en 2024. Parmi les visiteurs, un couple originaire de Guérande, parti en mai pour un périple de 5 000 kilomètres.

Hanroad reprend la dénomination Switch pour un van au concept totalement nouveau, basé sur un Renault Trafic à toit relevable et deux portes latérales coulissantes. Avec un tarif de départ à 46.900 €, il intègre la famille des premiers prix. La finition de base comprend des jantes 17” en acier, la motorisation 130 ch, une carrosserie blanche, le limiteur de vitesse, la caméra de recul et la clim manuelle. La boîte auto, les 150 ch et la carrosserie grise sont optionnels. Dans la version de base, le van dispose de quatre places carte grise, d’une table de dînette sur pied, d’une installation électrique avec batterie auxiliaire et éclairages LED. Le pack Essentiel (2500 €) ajoute réfrigérateur, lit bas et chauffage stationnaire ; la cuisine (évier et réservoir d’eau) coûte 500 €. Avec ces options, le tarif total est de 49.900 €. Les sièges auto optionnels sont tarifés 700 € l’unité, dans la limite de 7 places route.