Camping-car d'occasion : faut-il choisir un profilé ou une capucine ?
L'article compare deux types de camping-cars d'occasion : les profilés (à ligne aérodynamique) et les capucines (avec alcôve au-dessus de la cabine). ...
L'article compare deux types de camping-cars d'occasion : les profilés (à ligne aérodynamique) et les capucines (avec alcôve au-dessus de la cabine). Les profilés, de 5,94 à 7,61 m de long et jusqu'à 3,05 m de haut, offrent une meilleure aérodynamique et une consommation de 9 à 13 l/100 km, mais coûtent plus cher (à partir de 60 000 € neufs). Les capucines proposent jusqu'à 7 couchages, mais consomment 1 à 1,5 l/100 km de plus et nécessitent une vérification de l'étanchéité en raison de leur géométrie complexe. En occasion, les capucines sont généralement moins chères à l'achat, mais plus coûteuses à l'usage.