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Demco dévoile un attelage pliable pour caravanes à sellette

15.12.2025 05:00 1 min 1 source ENG
RV PRO ENG

Demco Products a lancé l'attelage Recon Stealth, le premier du secteur à base pliable pour un rangement facilité. L'équipement, installé en moins de cinq minutes, conserve une capacité de remorquage complète et sera présenté au Florida RV SuperShow à la mi-janvier.

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Les fournisseurs de systèmes d'attelage et de suspension pour caravanes signalent un intérêt accru de la part des équipementiers d'origine. La demande d'amélioration de l'expérience de remorquage encourage l'adoption de suspensions avancées et de têtes d'attelage en équipement standard ou optionnel. Des entreprises comme MORryde, Blue Ox et Lippert présentent de nouveaux produits pour 2026, incluant des suspensions indépendantes et des conversions de cinquième roue en boule d'attelage.

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SlashGear a publié une liste de cinq campings-cars et camping-cars conçus pour vivre à l'année. La sélection comprend le fourgon aménagé Paradigm Longhorn sur base Ford Transit (à partir de $72 965), le camping-car de classe C Jayco Greyhawk sur châssis Ford E-450 (moins de $200 000), le véhicule d'aventure Winnebago ARKA sur base de pickup Ram (à partir de $330 000), la caravane Crossroads Hampton (à partir de $100 000) et le camping-car de classe A Newmar Dutch Star (à partir de $618 570).

Let's Go Aero a présenté le TreeHaus, un module complémentaire pour sa remorque LittleGiant qui crée une configuration de camping à deux niveaux. Le niveau supérieur offre un espace de couchage pour trois à quatre personnes, tandis que le niveau inférieur stocke l'équipement. Le système complet pèse 565 livres (256 kg) avec un PTAC de 2 065 livres. Le TreeHaus coûte 4 600 $ (4 000 €), et un kit de conversion pour les propriétaires existants du LittleGiant coûte 1 100 $. La remorque de base LittleGiant pèse 480 livres (217 kg), a 15 pouces de garde au sol et un PTAC de 1 980 livres (898 kg).

Les autorités de Parsons, dans le Kansas, ont annoncé la fermeture définitive de l'aire de camping-cars Marvel Park le 4 octobre. La décision fait suite à des inondations répétées et à des problèmes avec les campeurs, notamment le non-paiement des frais et le non-respect du règlement. L'aire est située dans une zone inondable au nord de Labette Creek ; fin juin, plusieurs personnes ont dû être secourues après de fortes pluies. La ville recherche un nouvel emplacement pour une aire de camping-cars.

Le rassemblement de l'Airstream Club International à Minot, dans le Dakota du Nord, a attiré plus de 1 800 invités. Les chiffres exacts sont encore en cours de compilation, mais les rassemblements précédents ont généré plus de 2 millions de dollars d'impact économique. Les participants ont également collecté plus de 40 000 dollars pour le programme Backpack Buddies de la Souris Valley United Way, un montant égalé par 10 000 dollars de la Minot Area Community Foundation, offrant trois mois d'aide alimentaire de fin de semaine aux élèves du primaire.

L'eau est montée rapidement dimanche matin dans la partie basse du camping O'Connell's RV Campground, dans le comté de Lee, Illinois, forçant l'évacuation de centaines de campeurs et endommageant des véhicules, des voiturettes de golf et certains camping-cars. L'eau a atteint environ quatre pieds dans certaines des zones les plus basses du camping. Les évacuations ont été effectuées à l'aide de véhicules d'urgence, les routes inondées empêchant toute sortie. Un porte-parole du camping a déclaré que la sécurité des clients et du personnel reste la priorité et que les conditions sont en cours d'évaluation.

Le conseil municipal de Palo Alto a voté le 24 août pour interdire aux habitants de camping-cars de stationner dans toutes les rues résidentielles et pour autoriser 37 camping-cars sur deux routes aux limites de la ville. La ville a compté 133 camping-cars dans les rues en mai. La maire Vicki Veenker, candidate à un second mandat, a déclaré avoir quelques pistes pour davantage de stationnements hors rue où plus d'habitants de camping-cars pourraient vivre temporairement, mais n'était pas prête à fournir plus de détails. Elle souhaite également que les grands employeurs comme Stanford et Google fournissent un stationnement à leurs employés vivant dans des camping-cars.

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