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La Palma : l'itinéraire Van Experience allie musique et tourisme itinérant

26.08.2026 11:55 1 min 1 source ENG
El Time SPA

La troisième édition de la Van Experience a débuté à La Palma, avec un convoi composé de 66 % de camping-cars et 34 % de fourgons aménagés qui parcourra six municipalités du 25 au 30 août. L'itinéraire comprend des arrêts à Los Cancajos, Santa Cruz de La Palma, Puntallana, San Andrés y Sauces et Barlovento, avec des nuits sur des aires organisées et des visites de sites naturels. Soutenu par le gouvernement des Canaries, le festival associe concerts (billets à 25 euros) et économie locale : les municipalités fournissent les repas et l'association des entrepreneurs de Breña Baja a alloué 800 euros en bons de réduction.

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26.08.2026 El Time SPA Source originale
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À Palma de Majorque, le nombre de caravanes et de camping-cars utilisés comme résidence augmente en raison de la crise du logement. Les habitants de Platja de Palma et de Ciutat Jardí se plaignent du manque de stationnement, de la saleté, du bruit et de problèmes de coexistence. Selon un recensement de mi-2025, il y a 156 véhicules de ce type dans la ville, mais les résidents estiment entre 60 et 80 rien qu'à Ciutat Jardí. Les associations de quartier demandent à la mairie de créer des espaces spécifiques et réglementés avec des services.

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Selon les données de la DGT, l'Estrémadure se classe troisième en Espagne pour la croissance des immatriculations de nouveaux camping-cars et fourgons aménagés, avec 12,5 %, derrière Castille-La Manche (26,6 %) et Ceuta (23 %). Cependant, la région n'a immatriculé que 63 véhicules de ce type au cours de la dernière année, le quatrième chiffre le plus bas du pays, devant La Rioja, Ceuta et Melilla. À titre de comparaison, la Catalogne a enregistré 1 366 et l'Andalousie 801. L'association Aseicar souligne qu'en Estrémadure il n'y a que des « points verts », à Cáceres et Mérida, et considère la région comme une destination clairement pro-caravaning.

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Jesus, un Espagnol vivant dans un camping-car de six mètres, a déclaré à la radio espagnole Cadena Cope que ses dépenses mensuelles s'élèvent à 300–500 euros, incluant nourriture et carburant. Il a vendu son appartement et affirme que vivre dans une maison traditionnelle lui coûterait deux fois plus cher. Selon la chaîne allemande Tagesschau, un nouveau camping-car coûte entre 60 000 et 80 000 euros, et les prix baissent depuis 2024. Jesus a également lancé le projet "Viaja en tribu" pour promouvoir la vie en camping-car.

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La municipalité de Marina de Cudeyo a installé des gabarits sur deux zones de stationnement près de la plage de Pedreña pour empêcher les camping-cars d'y passer la nuit. Ces zones, totalisant environ 85 places, étaient souvent occupées pendant plusieurs jours. La mesure vise une utilisation plus rationnelle de l'espace limité.

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La croissance incontrôlée des caravanes et des camping-cars à Fuerteventura crée des tensions et des dommages environnementaux. Une étude de l'Université de Las Palmas de Gran Canaria, publiée dans le Journal of Outdoor Recreation and Tourism, a analysé 24 plages naturelles de la côte nord et a constaté une perte de flore et de faune endémiques. Les résidents signalent que les plages sont saturées de véhicules, surtout en été et à Pâques. La situation est similaire à celle des Baléares, où la loi 5/2024 d'Ibiza a réduit les entrées de camping-cars et de caravanes de non-résidents de 75,8 % entre mai et juin 2026 par rapport à la même période en 2024.

L'aire de stationnement gratuite pour camping-cars sur l'ancien site Tafisa à Pontevedra, d'une capacité de 20 véhicules, est presque toujours pleine. Selon l'Association galicienne des camping-cars, le parc de camping-cars en Espagne a triplé en six ans, et la Galice compte plus de 200 aires publiques. Les jeunes touristes préfèrent les fourgons aménagés plus petits, et le nord de l'Espagne gagne en popularité en raison de la chaleur dans le sud.

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