Premier raid pour camping-cars au Maroc terminé, deuxième édition en 2027

Lors de la conférence ALTAÏR, le film documentaire 'Maroc Version Vanlife' de Marc Temmerman a été annoncé. Tourné en 2025, le film montre un voyage en van aménagé de la Belgique à travers Tanger, Tétouan, Chefchaouen, Fès, Azrou, les montagnes de l'Atlas, Ouarzazate, Taliouine, Tafraoute, Imsouane, Essaouira et le Sahara jusqu'à Dakhla. Le film de 58 minutes met en lumière les contrastes entre le Maroc traditionnel et moderne.

Les retraités français Thérèse-Marie et Gilles passent chaque année plusieurs mois au Maroc dans leur camping-car. Leur pension cumulée est de 2000 euros par mois. Selon TF1, ils ont parcouru 2800 km en 29 heures de Brest jusqu'à la région d'Agadir. Ils ont dépensé 403 euros de gasoil sur l'année à environ 1 euro le litre. Environ 60 000 retraités français résident en permanence au Maroc.

Lorena, née à Morón, et son compagnon français Rei ont quitté la vie traditionnelle pour voyager autour du monde dans un Volkswagen T4 avec leur chienne Sol. Après avoir vécu sur un voilier et parcouru l'Amérique du Sud, ils traversent actuellement le Maroc en documentant leur expérience. Ils financent leur voyage par du travail à distance, la conception de sites web et la création de contenu.

Du 27 décembre 2026 au 21 janvier 2027, l'agence Cap Orcada propose un circuit organisé de 3500 km au Maroc en camping-car, avec réveillon à Marrakech. L'itinéraire inclut Rabat, Essaouira, les gorges du Dadès, les dunes de Merzouga, Fès et Chefchaouen. Limité à 16 camping-cars, départ de Tarifa, Espagne. Tarifs de 1230 à 2335 € par personne selon le nombre d'occupants.

Le 10 juin 2026, une réunion du comité régional du programme national de camping s'est tenue à Smara. Un nouveau centre de camping et d'été a été annoncé dans la commune de Sidi Ahmed Laaroussi. La réunion a évalué la saison passée et préparé la saison estivale 2026.

Yasin Buras a parcouru 30 000 km en camping-car Hymer Starline 2013 à travers l'Afrique en 160 jours. L'itinéraire comprenait le Maroc, le Sahara occidental, la Mauritanie et le Sénégal. Il a affronté de mauvaises routes, des tempêtes de sable et des passages frontaliers difficiles, mais a déclaré se sentir plus en sécurité en Afrique qu'en Europe.