Une entreprise japonaise présente un camping-car pour propriétaires d'animaux

Subaru a produit le Domingo basé sur le kei van Sambar. La longueur de la carrosserie était de 3,4 m, mais le véhicule pouvait accueillir 7 personnes. La version Aladdin était dotée d'un toit relevable pour dormir à quatre. La production a cessé en 1998.

Suzuki a dévoilé une version actualisée du fourgon compact Every, populaire au Japon en tant que micro-camping-car. Le modèle présente une face avant redessinée, un tableau de bord numérique et des systèmes de sécurité améliorés. La finition J Limited propose des accessoires pour la conversion en camping-car. Le prix de départ est d'environ 7 700 euros.

CoSTORY a lancé le « CAR BED standard », un lit pliable conçu pour dormir dans un véhicule. Le produit pèse environ 3,4 kg, se replie à une épaisseur de 90 mm et se monte en environ 5 minutes. Il est compatible avec les kei cars et les minivans, comprend des sangles anti-basculement et des accessoires pour réduire les creux des sièges. Le lit crée un espace de rangement en dessous et peut également être utilisé comme lit de camp extérieur.

Le camping Zao Bohira à Kaminoyama (préfecture de Yamagata) a débuté sa saison le 1er juin. La cérémonie d'ouverture a réuni des responsables locaux et des représentants du tourisme, qui ont prié pour la sécurité des visiteurs. Le camping propose des emplacements pour tentes et camping-cars avec des équipements de base.

BeMap a achevé le déploiement du réseau TOKYO FREE Wi-Fi (OpenRoaming) dans six campings de Tokyo, y compris des zones montagneuses et côtières isolées. L'internet par satellite est utilisé là où la couverture mobile est absente. Le projet a été commandé par le gouvernement métropolitain de Tokyo.

Nissan a mis à jour les kei cars Clipper Van et Rio pour le marché japonais et a présenté une version camping-car Multi Rack basée sur le Clipper Van. Le prix démarre à 12 000 €.