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James Cook 600 E: autocaravana sobre Sprinter con módulo trasero deslizante

23.07.2026 01:00 1 min 1 fuente ENG
vanlifemag.de DEU
James Cook 600 E: autocaravana sobre Sprinter con módulo trasero deslizante
© westfalia-mobil.com)

Westfalia ha presentado la autocaravana James Cook 600 E basada en el Mercedes-Benz Sprinter. El vehículo mide 5,93 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 2,85 metros de alto. El equipamiento estándar incluye un módulo trasero deslizante que amplía la zona de dormir a 2,05 por 1,40 metros. En el interior hay un amplio baño, una cocina con frigorífico de 90 litros, un depósito de agua dulce de 100 litros y un sistema de calefacción combinado diésel. Hay tres opciones de techo: estándar, elevable y techo alto fijo. El modelo se ofrece con un motor de 2,0 litros que produce 110 kW (150 CV) u opcionalmente 140 kW (190 CV), con transmisión manual o automática, y también está disponible la tracción total. El precio inicial es de 96.595 euros.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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James Cook 600 E: autocaravana sobre Sprinter con módulo trasero deslizante

23.07.2026 vanlifemag.de DEU Fuente original
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Outpost Vans presentó la autocaravana Mission basada en un Mercedes Sprinter 144 High Roof de 2020, diseñada para viajes autónomos y actividades al aire libre. El vehículo cuenta con un motor diésel de 3.0 litros, un inversor de 3000 vatios, tres baterías de litio de 300 Ah y un panel solar de 350 W. En el interior incluye una cama transversal con flares, una cocina con fogón de dos quemadores y nevera de 130 litros, y un garaje para equipos deportivos de hasta 1,83 m de largo. La autocaravana está orientada al mercado estadounidense; para su uso en Alemania se requiere importación y adaptación.

Se ha presentado el Mercedes Sprinter T1-A Luxury Off-Road RV en la edición Cloud Horizon. Basado en un chasis Sprinter importado, cuenta con un motor diésel V6 de 3.0 litros (202 CV, 440 Nm), transmisión automática de 7 velocidades, tracción total con bloqueo del diferencial central. El modelo no está disponible oficialmente en Europa ni Alemania, lo que dificulta su adquisición. Interior: seis asientos, cocina con placa de inducción, baño, baterías de litio de 400 Ah y calefactores diésel.

El Mercedes-Benz Sprinter, en producción desde 1995, sigue siendo una plataforma popular para conversiones a autocaravanas y furgonetas camper gracias a su diseño modular. El modelo ofrece varias distancias entre ejes, alturas de techo y tipos de carrocería, incluidos furgón, chasis y minibús. La capacidad de carga alcanza las 2,95 toneladas para el furgón y las 3,4 toneladas para el chasis, con un volumen de carga superior a 17 metros cúbicos. El vehículo está disponible con motores diésel, gasolina y eléctricos (eSprinter), así como con tracción total opcional.

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En el Salón Caravan de Hannover, Bruder presentó su nueva caravana todoterreno insignia ADX-21. El modelo combina tecnología militar (suspensión independiente patentada con muelles neumáticos, 12 pulgadas de recorrido) con interior de hotel boutique: tapicería de cuero, parquet en espiga, ventanales panorámicos. Precio desde 185.000 euros. El importador europeo es Camp Impuls de Karlsruhe (stand B60, pabellón 16).

En el Caravan Salon, Dethleffs presentó el vehículo conceptual C.Core, que no es un adelanto de un modelo de producción, sino una plataforma de pruebas. Incluye materiales ligeros (Necto, PET reciclado), mobiliario modular, un panel solar desplegable con hasta 600 W de potencia, un sistema de agua de circuito cerrado con filtración y un proyector en lugar de televisor. Dethleffs afirma que el sistema puede funcionar de forma autónoma de mayo a septiembre en condiciones favorables.

El camping Sanssouci de Potsdam ocupó el puesto 24 en Europa y el primero en Brandeburgo en un ranking del ADAC. El ranking se basa en las visitas a la página por usuarios alemanes de enero a julio de 2026. Solo se consideraron sitios con al menos cuatro reseñas y una calificación promedio de al menos 7 sobre 10. El camping a orillas del lago Templiner See ofrece 240 parcelas y es el único de 5 estrellas en Brandeburgo. 39 de los 100 campings más demandados de Europa están en Alemania, seguidos de Italia y Croacia.

El Mercedes-Benz EQT 200 Long con el módulo Marco Polo cuesta más de 62.000 euros en una configuración práctica, muy por encima del precio base anunciado. El vehículo es técnicamente idéntico al Renault Kangoo E-Tech Electric, comparte la plataforma CMF-B EV, un motor eléctrico de 90 kW y una batería de 45 kWh. La autonomía real es de 180 a 240 km en verano y de 150 a 180 km en invierno, mientras que la potencia máxima de carga rápida de 80 kW solo se alcanza en un estrecho rango de carga. El módulo Marco Polo desarrollado por Brabus añade 200 kg y cuesta 3.500 euros, pero carece de calefacción auxiliar integrada. Mercedes enfrenta críticas por el alto precio, la autonomía limitada y los problemas de software con MBUX.

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