Bavaria Qwest Q690 GJ: prueba de la autocaravana compacta sobre Ford con camas gemelas

En Saint-Martin-de-Sanzay, Francia, desde febrero de 2026 está prohibido estacionar autocaravanas por la noche en la plaza Jean-Louis-Noël. El municipio invirtió unos 300 euros en señalización, pero las infracciones son frecuentes.

Un numeroso grupo de viajeros instaló caravanas en el aeródromo de Beaune-Challanges el domingo por la tarde. La pista fue cerrada de inmediato, perturbando gravemente la actividad aeronáutica local. Las autoridades acudieron al lugar y la gendarmería realiza inspecciones con un dron. Se reportó un intento de conexión ilegal a un cuadro eléctrico y amenazas de incendiar el edificio de mantenimiento.

Según datos de la red Camping-Car Park, en 2025 se registraron 4,85 millones de pernoctaciones en autocaravana en Francia, un 15% más que en 2024. Bretaña lidera con el 33% de las intenciones de viaje para el verano de 2025 (unos 9,7 millones de noches), seguida de Nueva Aquitania (14%) y Normandía (11%). El impacto económico total del turismo en autocaravana en Francia para la temporada de verano de 2025 se estima en 1.540 millones de euros.

La red Camping-Cars Park y el municipio de Larmor-Plage (Morbihan) han anunciado la apertura de un área para autocaravanas. Está accesible desde el 6 de mayo de 2026. El área de 20 plazas está ubicada en la calle Quéhello, en el centro de la estación balnearia. La red Camping-Cars Park, que cuenta con 800 áreas en Europa, afirma que los usuarios gastan una media de 56 €, de los cuales 44 € van a parar a los comercios locales, mientras que la red transfiere 16 millones de euros a los municipios asociados, generando 176 millones de euros en impacto económico.

El fabricante francés My Twalee presentó el modelo Plus, un remolque compacto de 4,25 m de largo, 2,02 m de ancho y 1,98 m de alto. Con un peso de 590 kg, puede ser remolcado por la mayoría de los turismos. En el interior, la caravana se transforma de plataforma de carga a cama doble (150×190 cm) y zona de estar para cuatro personas. La puerta trasera soporta hasta 500 kg y sirve como rampa para cargar una moto. Precio desde 17 500 €.

La empresa francesa Vanroad Évasion presentó un prototipo de autocaravana eléctrica basado en la Toyota Proace Electric con batería de 75 kWh. En el techo se instalaron cinco paneles solares desplegables con una potencia pico de 2,5 kW. En condiciones favorables, el sistema puede recuperar hasta 80 km de autonomía al día, pero requiere largas paradas al sol. En una prueba en Marruecos, un día menos soleado generó unos 13 kWh, equivalentes a unos 65 km. La autocaravana es completamente eléctrica: cocina de inducción, calefacción y nevera funcionan sin gas. Una batería adicional de 10 kWh sirve como buffer y puede añadir unos 35 km. El proyecto demuestra cómo reducir la dependencia de la infraestructura de carga si se viaja a un ritmo lento.