Empresas ofrecen traslados de autocaravanas por todo el mundo a coste casi nulo

En Bobingen se ha reavivado el debate sobre la creación de un área de autocaravanas. La ciudad necesita ingresos adicionales y una de las vías para atraerlos sería impulsar el turismo. Hasta ahora no se han producido avances y las autoridades remitían al concepto turístico del distrito, que tiene poco efecto directo en Bobingen. Según Augsburger Allgemeine, el asunto vuelve a estar en movimiento.

La filial de Hymer, Sunlight, ha presentado la serie UNLTD de cuatro autocaravanas perfiladas sobre chasis Ford Transit. Los modelos T 7003 S y T 7033 P miden 7 metros, mientras que los T 7433 S y T 7433 Q alcanzan los 7,40 metros. Un gran garaje trasero permite transportar bicicletas, tablas de surf o esquís. Los precios comienzan en 65.999 euros para el T 7003 S.

El municipio de Reichenau ha reducido las cuantías del impuesto de segunda vivienda para campistas permanentes, pero los usuarios del área Willam-Platz se niegan a pagarlo por completo. Alrededor de 50 campistas permanentes asistieron a la sesión del consejo municipal a mediados de septiembre de 2026, y muchos consideran injustificada la exigencia del impuesto.

Rikis Wohnmobile GmbH continúa sus operaciones tras mudarse a Ketzerweg 3 en Schifferstadt. En el recinto hay alrededor de 100 vehículos. La empresa ha experimentado un cambio en la dirección.

El portal camping.info analizó el tráfico de usuarios de más de 23.000 campings en 44 países entre enero y septiembre de 2026. Alemania aporta 47 entradas al top 100, con Schleswig-Holstein a la cabeza; Insel-Camp Fehmarn quedó séptimo, Rosenfelder Strand Ostsee Camping 16º y Camping- und Ferienpark Wulfener Hals 17º. El austriaco Falkensteiner Camping Grubhof ocupó el primer puesto. El coste medio de una noche para dos personas con caravana, electricidad y tasa local es de unos 30 euros en Alemania, unos 40 euros en Austria y unos 41 euros en Croacia.

Las autocaravanas se roban con mucha más frecuencia que los turismos. Según NDR, la tasa de esclarecimiento sigue siendo baja porque los vehículos robados se trasladan rápidamente al extranjero. Para reducir el riesgo, se recomienda elegir un estacionamiento que requiera maniobras para salir, usar bloqueos mecánicos (volante y ruedas), rastreadores GPS ocultos, alarmas electrónicas e inmovilizadores adicionales. Según GDV, el seguro de daños parciales suele cubrir el siniestro, incluido el equipo integrado, y puede ser aconsejable un seguro de contenido específico.