Dormir en el coche como método seguro de evacuación: experimentos en Japón

Japan C.R.C. incorporó más autocaravanas 'Happy One Premium' en Okinawa desde el 8 de junio de 2026. El modelo para 4 personas está dirigido a turistas, incluidos extranjeros. La flota ahora cubre 11 ubicaciones en todo Japón.

La cadena hotelera Ichinoyu en Hakone (prefectura de Kanagawa) reanuda su programa para principiantes de dormir en el coche del 10 de junio al 30 de septiembre. El costo es de 5.500 yenes por coche en días laborables, con acceso ilimitado a aguas termales.

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón refuerza las medidas contra la sobrecarga de remolques y otros vehículos especiales. Según datos oficiales, entre 2021 y 2023 se registraron entre 140.000 y 150.000 infracciones por exceso de peso al año, y unos 5.000 de los 9.000 operadores infractores carecían de permisos. El ministerio planea modificar la normativa: enviar advertencias tras la primera infracción para vehículos sin permiso, reducir el umbral para emitir órdenes de 20 infracciones en 3 meses a 20 en 2 años, y facilitar el procesamiento penal en caso de daños a la infraestructura vial.

La empresa japonesa JP Star ha lanzado la autocaravana Happy1 basada en el Daihatsu Hijet. Mide 3,78 metros de largo, 1,7 metros de ancho y unos 2,5 metros de alto. Incluye cocina con fregadero, nevera, microondas, calefacción y aire acondicionado. Dispone de cuatro plazas para dormir: una cama principal a partir de una dinette convertible y otra cama sobre la cabina. No tiene baño ni ducha; se utiliza un inodoro químico portátil y ducha exterior. El precio en Japón oscila entre 20.000 y 30.000 euros según el acabado.

BougeRV ha presentado el F02, un ventilador recargable para autocaravanas y caravanas. Cuenta con batería extraíble de 72 Wh, pantalla y luz LED, ofrece un flujo de aire de 21,38 m³/h y funciona hasta 8 horas a baja velocidad.

En Japón, un propietario de Toyota HiAce instaló un sistema de audio con 5 amplificadores y un subwoofer, junto con una cama plegable, en el área de carga. El proyecto se realizó en AV Kansai Sakai. El marco en forma de U sirve como base para la cama y plataforma de montaje para los componentes de audio. Se utilizaron paneles acrílicos e iluminación.