Dormir en el coche como método seguro de evacuación: experimentos en Japón

En el Festival de Kei Truck Campers del Oeste de Japón 2026 se presentó una autocaravana artesanal basada en un Daihatsu Hijet Truck. Los propietarios Hiroshi y Megumi Ito, de la prefectura de Kagoshima, instalaron un techo triangular plegable de fabricación propia sobre la plataforma de carga, transformando el vehículo en una minicasa. La estructura utiliza una carrocería AFC y ofrece espacio para dormir.

El artículo describe una experiencia de acampada en autocaravana en la costa de Japón a principios del verano. Menciona la brisa marina, aguas termales y el descanso con un perro. La publicación se realizó en NetEase el 23 de julio de 2026.

El exoficinista Kimura Koichi llegó a 1.400 campos de golf de unos 2.100 en Japón, viajando en coche y durmiendo en él. La ronda final fue el 29 de junio en White Sail Country Club.

R&I Company Limited (Sapporo) abrirá tres tiendas para llevar en la prefectura de Tokushima utilizando sus remolques 'BIBox'. La primera, Shiokuma Bakery, especializada en panecillos salados y scones, comenzará el 31 de julio en el terreno de una tienda Docomo en Yoshinogawa. Es la primera incursión de la empresa en la prefectura.

Shohta Suzuki, un reportero de carreras de caballos de 30 años que abandonó la residencia permanente, ha equipado un espacio de trabajo en su autocaravana ligera 'Indy 727'. Utiliza paneles solares en el techo para alimentación autónoma, dos estaciones de energía portátiles Jackery (1000 W y 700 W) y una mesa extensible que sirve para comer, trabajar y cocinar. Un monitor móvil con batería integrada proporciona capacidad de doble pantalla durante hasta 6 horas. Suzuki selecciona lugares de estacionamiento según la luz solar y el Wi-Fi gratuito (1,1 Mbps), lo que le permite escribir predicciones de carreras sin alimentación externa hasta tres semanas.

En el Tokyo Camping Car Show 2026, Route Six presentó la Conffy II POP, una Daihatsu Atrai transformada con techo elevable que añade dos plazas para dormir. La Conffy estándar tiene capacidad para cuatro pasajeros, pero solo dos pueden dormir; la sección elevable resuelve el problema. La autocaravana cuenta con batería de litio-ferrofosfato de 200 Ah, aire acondicionado de 12 V, calefactor Webasto, inversor de 1000 W y conexión eléctrica externa. Hay tres variantes de interior; en la feria se exhibe la Conffy II con techo elevable.