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Coche eléctrico como remolque: prueba en el norte de Suecia

01.08.2026 03:14 1 min 2 fuentes
DN.se SWE + 1 más
Coche eléctrico como remolque: prueba en el norte de Suecia
Fuente original: DN.se

En resumen

Un periodista de Dagens Nyheter recorrió 1700 km con un Hyundai Ioniq 5 (2025) y una caravana Kabe Safir (1500 kg). En una semana enfrentó ansiedad por autonomía, altos costes y cargadores incómodos, pero destacó la estabilidad y la función V2L.

Un periodista de Dagens Nyheter probó el Hyundai Ioniq 5 (2025) con una caravana Kabe Safir (1500 kg) en un viaje por el norte de Suecia. La ruta pasó por Lycksele y Åre, cubriendo 1700 km en una semana. La carga tomó 3 horas y 14 minutos, con un consumo medio de 3,58 kWh/km y un coste de 15,04 coronas suecas por km.

Problemas y ventajas

  • Ansiedad por autonomía y altos costes por kilómetro.
  • Escasez de estaciones de carga adecuadas para conjuntos largos; hubo que desenganchar la caravana para cargar.
  • Estabilidad del remolque gracias al motor eléctrico.
  • La función V2L fue útil para alimentar la caravana en campings sin electricidad.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

Fuentes de la historia

Ansiedad por autonomía cuando el coche eléctrico actúa como remolcador

24.05.2026 DN.se SWE Fuente original

El coche eléctrico como vehículo de remolque: prueba con caravana

23.05.2026 Smålandsposten SWE Fuente original

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Actualizado: 25.07.2026

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