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La Comisión Europea propone que los estados miembros puedan eximir a las autocaravanas de más de 7,5 toneladas de uso no comercial de las normas del tacógrafo y de tiempos de conducción. Esto surge tras la incertidumbre jurídica y distintas interpretaciones nacionales que equiparaban a propietarios particulares con conductores profesionales. El cambio no es automático y requiere la transposición de cada país.
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