Propietarios de autocaravanas informan de defectos en el mobiliario

El camping Juliusplate en el río Weser abrió su temporada 2026 el 10 de abril. Entre los primeros visitantes hay tanto turistas como campistas de larga estación, algunos de los cuales utilizan el lugar como base para otros viajes. El camping ofrece 120 plazas y estará abierto hasta el 30 de septiembre.

La policía de Constanza busca al conductor de una autocaravana que huyó del lugar del accidente en el intercambiador de Hegau el 7 de abril. La colisión ocurrió alrededor de las 13:00 horas cuando la autocaravana, al adelantar a un camión, cambió bruscamente de carril y chocó con un Volkswagen T-Roc. Se busca una autocaravana mediana, clara o blanca, con portaequipajes trasero y posiblemente bicicletas.

Mercedes-Benz presentó la camper Marco Polo actualizada basada en la Clase V. Los cambios principales incluyen un aumento de 10 cm en la altura del techo elevable, nueva iluminación ambiental con diez escenarios y un sistema de control MBAC actualizado. La gama motriz se mantiene con tres motores diésel de 163 a 237 CV.

El fabricante alemán LMC ha presentado el modelo actualizado de furgoneta camper Innovan Pure 600, dirigido a viajeros novatos en autocaravanas. El modelo de 5,99 metros basado en el Citroën Jumper tiene un peso máximo autorizado de 3,5 toneladas y un precio base de aproximadamente 1,21 millones de coronas checas. El interior incluye un bloque de cocina, un baño compacto y plazas para dormir para dos o tres personas.

Dethleffs ha presentado versiones con tracción delantera de las autocaravanas Globebus Performance T16 y T46 para el año modelo 2026. El modelo T16 parte de 77.999 euros, lo que supone un ahorro de 17.000 euros respecto a la versión con tracción a las cuatro ruedas. La autocaravana se basa en el Volkswagen Crafter y cuenta con calefacción diésel, utilizando gas solo para la cocina.

El fabricante alemán Ahorn Camp presentó la nueva autocaravana T680 en la feria CMT 2026, con una longitud de 6,99 metros. El modelo cuenta con una cama elevadora eléctrica de 2,00 x 1,50 metros y un baño grande con cabina de ducha separada. La autocaravana se basa en el chasis Renault Master de cuarta generación, y su producción se trasladó a Italia tras la cooperación con el Grupo Erwin Hymer.