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SUV para viajes familiares: Zeekr 9X redefine la excelencia con tecnología insignia

12.05.2026 00:50 1 min 1 fuente ENG
m.tech.china.com ZHO
SUV para viajes familiares: Zeekr 9X redefine la excelencia con tecnología insignia

El Zeekr 9X, un SUV insignia basado en la arquitectura Haohan-S de lujo híbrido eléctrico, logra avances generacionales en potencia, chasis, seguridad e inteligencia. Es el primer híbrido producido en serie del mundo con una arquitectura de alto voltaje de 900 V, equipado con un sistema de propulsión híbrido de tres motores de megavatios que ofrece más de 1400 CV y 2000 Nm de par. El chasis incluye suspensión neumática de doble cámara cerrada y amortiguadores electromagnéticos CCD de doble válvula, con la primera barra estabilizadora activa de 48 V en una marca china. La carrocería utiliza un 91% de acero de alta resistencia y aluminio, logrando una rigidez torsional de 41.600 Nm/grado, la más alta de su clase.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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SUV para viajes familiares: Zeekr 9X redefine la excelencia con tecnología insignia

12.05.2026 m.tech.china.com ZHO Fuente original
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El Zeekr 8X es un SUV diseñado para viajes familiares, con un sistema de propulsión eléctrica de tres motores de megavatios, arquitectura de 900 V y batería de 70 kWh con carga ultrarrápida 6C, con una autonomía combinada de más de 1.200 km. Cuenta con un chasis digital Haohan AI certificado nivel 4S, que ajusta la suspensión en milisegundos. La carrocería utiliza estructura de doble anillo de puerta y doble barra dorada, con protección de batería nivel 985 y seguridad activa que admite conducción autónoma sin mapas en todos los escenarios. La disposición de cinco asientos logra un 72% de aprovechamiento del espacio, con rieles de 150 mm en la segunda fila y asientos reclinables tipo Eames de nivel MPV, y un maletero que admite cuatro maletas de 28 pulgadas más un cochecito.

Dongfeng Forthing lanzó el Star V9, un vehículo familiar para camping con espacio flexible y soporte eléctrico. Los asientos de la tercera fila se pliegan formando un área plana de 1,8 m, con salida de energía externa de 6 kW para múltiples electrodomésticos. Tiene una tasa de aprovechamiento del 85,2%, distancia entre ejes de 3018 mm, autonomía eléctrica de 200 km y combinada de 1300 km.

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Chery ha presentado la furgoneta camper de acceso Rivul Qijie A700, que debutará en el Salón de Caravanas de Chengdu del 19 al 21 de septiembre de 2026. El modelo de 5,99 m, con motor diésel 2.0T y cambio automático de 8 velocidades, está dirigido a parejas y tiene un precio inferior a 300.000 yuanes. Incluye batería de litio de 48V 200Ah, panel solar de 510W, inversor de 8000W, depósito de agua limpia de 105 litros y una cama convertible de 2,1 m.

Una madre en Shandong compró una autocaravana por 200.000 yuanes y la estacionó en un parque a 700 metros de la escuela de su hijo para acompañarlo durante sus estudios. Afirma que el arreglo es más económico que alquilar: tres años de alquiler cercano superarían los 200.000 yuanes, mientras que la autocaravana puede revenderse por aproximadamente la mitad de su precio de compra tras la secundaria. El estacionamiento diario cuesta 10 yuanes, los paneles solares cubren las necesidades básicas de electricidad y el hijo gana 20 minutos extra de sueño. Comentaristas en línea señalaron posibles problemas como calefacción en invierno, refrigeración en verano, eliminación de aguas residuales, restricciones de estacionamiento y costos ocultos como depreciación y mantenimiento.

Una publicación del 10 de septiembre de 2026 describió los costes de vivir en una autocaravana de 12 metros construida sobre un autobús. Paneles solares y un sistema de almacenamiento de 40 kWh cubren el consumo eléctrico. Llenar el depósito de combustible cuesta varios miles de yuanes, mientras que los gastos mensuales de vida estacionado ascienden a 4.000–5.000 yuanes.

Xiaomi ha lanzado el Skynomad N90 Max Explorer Edition, un SUV con techo eléctrico elevable de fábrica que convierte el vehículo en una autocaravana de dos pisos. El Explorer Edition tiene un precio de 299.900 yuanes, mientras que el N90 Max estándar parte de 269.900 yuanes. El techo mide aproximadamente 2.110 mm × 985 mm, soporta 200 kg y eleva la altura interior a unos 2,29 m; fue probado durante 10.000 ciclos de apertura y cierre. El vehículo cuenta con un sistema de propulsión EREV con un motor turbo de 1,5 L como generador, una batería de 76 kWh, 1.705 km de autonomía combinada y carga rápida que añade 285 km en 15 minutos. Ambos modelos se venden actualmente solo en China.

En el Caravan Salon 2026, Lidu RV presentó un interior renovado para su caravana pop-up Lidu Aquila 360. El diseño, obra de un estudio europeo, es de estilo cubista-minimalista con tapicería beige y ocre oscuro, cojines de acento amarillo sol y frentes de madera oscura. La cocina incluye placa de inducción, nevera pequeña y fregadero, además de un módulo extraíble para cocina exterior de gas. Un compartimento para WC móvil sustituye al baño tradicional. El techo pop-up eléctrico eleva la altura de 2.245 mm a 2.745 mm. Dimensiones: longitud 5.235 mm, anchura 2.190 mm, peso en vacío 1.230 kg. La carrocería es un híbrido de acero y aluminio con un 80% de aluminio. Se ofrecen cuatro colores exteriores: First Light Gold, Pale Bay Blue, Morning Mist Green y Verdant Field Green.

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