Bürstner se prepara para lanzar sus perfiles Signature sobre Mercedes

El 7 de junio de 2026 se registraron acampadas ilegales de caravanas en varias ciudades francesas y un accidente mortal de autocaravana en Sarthe. El conductor falleció, un pasajero fue hospitalizado.

Los propietarios de furgonetas camper en Francia a menudo se preguntan sobre su derecho a usar las áreas para autocaravanas. El criterio clave de acceso es la presencia de sistemas autónomos de agua y residuos, exigidos por redes privadas. Legalmente, estas áreas se consideran estacionamientos comunes, por lo que no hay prohibición de entrada para furgonetas, pero está prohibido acampar.

Michel Letraveler, colaborador habitual de Le Monde du Camping-Car, viajó al castillo de La Roche Courbon (Charente-Marítimo, 130 km de Burdeos) en autocaravana. El recinto del castillo dispone de aparcamiento gratuito nocturno para autocaravanas sin servicios. La entrada a los jardines y museos cuesta 12 €, la visita guiada al castillo 16 €.

Usar una caravana como habitación de invitados permanente en una propiedad puede ser considerado construcción ilegal. Según la ley francesa, si la caravana pierde movilidad (ruedas retiradas, colocada sobre una base de hormigón) y se usa más de tres meses al año, se trata como un edificio. La multa por esta infracción puede alcanzar los 90.000 euros, y el tribunal puede ordenar la demolición con una sanción diaria de hasta 500 euros por incumplimiento.

Según una encuesta de Ipsos/Le Monde du Voyage (mayo de 2025), el 62% de los aficionados a la vanlife en Francia eligen rutas de menos de 300 km, y el 73% prefiere visitar una sola región por viaje. Los destinos principales son Auvernia-Ródano-Alpes (más de 540 lugares en Park4Night, 80% con calificación superior a 4/5), Finisterre (aumento del 28% en visitas a áreas naturales desde 2022) y Alpes de Alta Provenza, donde desde marzo de 2025 se prueban áreas agrícolas temporales para pernoctar hasta 2 noches.

Unas 200 caravanas de viajeros (gens du voyage) se han instalado ilegalmente en los terrenos del aeródromo de Lunéville-Chanteheux-Croismare, en Francia. Su llegada estaba prevista inicialmente para mediados de junio, pero ocuparon el lugar antes de tiempo sin firmar un acuerdo con las autoridades locales. La comunidad de municipios CCTLB fijó una tarifa de 5,20 € al día por remolque de doble eje, pero los viajeros solicitaron una reducción. El presidente de la CCTLB declaró su intención de hacer cumplir la ley y cobrar la tarifa establecida.