Mujer muere por posible golpe de calor en un coche tras terremoto en Japón

El 2 de agosto, la prefectura de Kumamoto confirmó la muerte de una mujer de unos 70 años que dormía en su automóvil tras evacuar por un terremoto. La causa del fallecimiento sería un golpe de calor.

Alrededor de 9.450 personas han sido desplazadas por el terremoto de Kumamoto. La prueba de JAF mostró que con el aire acondicionado apagado, un coche estacionado al sol alcanza los 53 °C en el interior después de 90 minutos, y 39,4 °C después de solo 10 minutos. Los expertos advierten del riesgo de golpe de calor, especialmente para los pasajeros de los asientos traseros.

Nissan presentó la camper actualizada NV200 Vanette MyRoom en el Tokyo Camper Show 2026. El modelo destaca por un interior de estilo japonés con paneles de madera, asientos traseros transformables y una batería portátil basada en la tecnología del Nissan Leaf. El equipamiento de serie incluye aviso de cambio de carril y retrovisores eléctricos.

La cadena japonesa 3COINS ha comenzado a vender un ventilador clip con temporizador a un precio de 3300 yenes. El dispositivo cuenta con 100 niveles de flujo de aire, oscilación de 90 grados, luz LED y una batería de hasta 12 horas de duración. Se puede fijar a superficies de 1,8 a 3 cm de grosor, colocar sobre una mesa o colgar de un gancho. El producto ha sido añadido a favoritos más de 3500 veces en la tienda oficial en línea.

El profesor Kazuhiko Hanazawa de la Universidad de Niigata, con experiencia en chequeos médicos tras el terremoto de Chuetsu de 2004, ha dado consejos para reducir el riesgo de síndrome de clase económica en personas que duermen en coches. Recomienda salir del vehículo cada 2–3 horas, masajear las pantorrillas y limitar la ocupación de un sedán a dos adultos o tres con niños. Señaló que en el terremoto de Kumamoto de hace 10 años muchos durmieron en coches, y ahora el calor podría aumentar este tipo de evacuación, elevando el riesgo de coágulos.

Los kei vans japoneses Daihatsu Atrai y Honda N-VAN, populares para acampar en el coche, recibieron actualizaciones para 2026. El Atrai RS (2WD) cuesta 1.859.000 yenes, tiene un motor turbo de 658 cc con 64 CV y un consumo de 14,7 km/l. El N-VAN Fun Turbo (2WD) cuesta 2.024.000 yenes, tiene un motor similar pero con más par (104 Nm) y mejor eficiencia (17 km/l). El Atrai ofrece un suelo plano para dos, mientras que el N-VAN tiene asiento abatible y apertura sin pilar para facilitar la carga.