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Nissan Caravan: tres versiones de fábrica para vivir cómodamente en el coche

19.04.2026 14:10 1 min 3 fuentes ENG
portal.uqmobile.jp JPN + 2 más
Nissan Caravan: tres versiones de fábrica para vivir cómodamente en el coche
Fuente original: VAGUE

En resumen

Nissan presentó tres versiones de fábrica de la furgoneta Caravan para vivir en el vehículo: MYROOM, Multi-Bed y Transporter. Disponibles con motor de gasolina o diésel y tracción total, precios desde 5.765.100 yenes.

Nissan ha presentado tres versiones de fábrica de la furgoneta Caravan adaptadas para vivir en el vehículo. Los modelos Caravan MYROOM, Caravan Multi-Bed y Caravan Transporter ofrecen diferentes disposiciones interiores, incluidas zonas para dormir y suelos especializados. Están disponibles con motores de gasolina o diésel, así como con tracción total.

Según una fuente, los modelos se crearon en colaboración con estudios de tuning especializados y están disponibles a través de concesionarios oficiales. Los precios parten de 5.765.100 yenes. Estos vehículos están diseñados para acampar en el coche de forma cómoda y elegante, lo que resulta especialmente útil en épocas en las que es difícil encontrar alojamiento, como durante la Semana Dorada en Japón.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

Fuentes de la historia

Tres variantes de personalización de fábrica del Nissan Caravan para acampar cómodamente en el vehículo

19.04.2026 portal.uqmobile.jp JPN Fuente original

Tres versiones de fábrica del Nissan Caravan para pernoctar en el vehículo

19.04.2026 VAGUE JPN Fuente original

Tres versiones de fábrica del Nissan Caravan para acampar en el vehículo

19.04.2026 topics.smt.docomo.ne.jp JPN Fuente original
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En el Tokyo Auto Salon 2026 se presentaron más modelos personalizados del Nissan Caravan que del Toyota HiAce. Este cambio se debe a los largos plazos de entrega de los HiAce nuevos, lo que ha llevado a muchos preparadores a adoptar el Caravan. La furgoneta, con un ancho inferior a 1700 mm y alta capacidad de carga, es apta para conversiones en autocaravana.

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La feria Ehime Camping Car Fair 2026 tendrá lugar en el centro comercial Emifull MASAKI, en Masaki, distrito de Iyo, prefectura de Ehime, los días 26 y 27 de septiembre de 2026. Organizada por Aisin Jidosha, concesionario de autocaravanas nuevas en la prefectura de Ehime, es la cuarta edición del evento. Se exhibirán varios tipos de autocaravanas, desde campers ligeros hasta cab-over y furgonetas camper. También está prevista la participación de Okay Motors de la prefectura de Kagawa y Camping Car Hiroshima de la prefectura de Hiroshima. Los visitantes podrán ver los vehículos en persona; se ofrecerán unidades de entrega inmediata y obsequios al firmar un contrato.

La empresa japonesa Nuts RV ha presentado la autocaravana compacta Toyota Camroad Aletta Evolution Type X sobre chasis de camión Toyota Camroad. Con 4,85 metros de largo, unos 2 metros de ancho y 2,8 metros de alto, admite hasta seis pasajeros y ofrece cinco plazas para dormir, incluida una cama en nicho transformable de aproximadamente 180×180 cm. El área habitable cuenta con dos bancos enfrentados con mesa móvil, un bloque de cocina con nevera de 70 litros, fregadero y microondas, además de una cama transversal de unos 126×180 cm. La versión base tiene tracción trasera, motor de gasolina de 132 CV y transmisión automática. El precio parte de 10,05 millones de yenes o 5,3 millones de rublos rusos.

En el otoño de 2022, el autor visitó cuatro campings en las prefecturas de Okayama, Hyogo y Tottori. En Okayama fueron el Nishiyama Kogen Campground, a 450 m de altitud, y el Takebe no Mori Park Auto Campground; en Hyogo, el MOUNT LAKE en la isla de Awaji; en Tottori, el Hojo Auto Campground, abierto todo el año sin días festivos. Este último cuenta con electricidad y tomas de agua en todas las parcelas, y los visitantes reciben una pegatina original. Los viajes se realizaron en un Mitsubishi Delica D:5.

El primer día de la Semana de Plata, el autor y su pareja instalaron un toldo y una tienda DOD en el camping Chinaihama, en Takashima, prefectura de Shiga, a orillas del lago Biwa. Ocuparon un sitio en el centro de Kitahama, ajustando el toldo tras comprobar que quedaba demasiado cerca del límite con la parcela vecina. Tras varios intentos, montaron la tienda, tuvieron dificultades con los postes altos y finalmente colocaron la capa interior y el colchón inflable. El autor señaló que era su primera experiencia de camping y sugirió volver una vez al mes.

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Una familia realizó su primer viaje a Hokkaido en autocaravana, renunciando a ascensiones difíciles debido a restricciones. La ruta comenzó en el puerto de Otaru tras un ferry desde Niigata y terminó en Wakkanai, donde llegaron a tiempo para el atardecer en el cabo Noshappu. Pernoctaron en el estacionamiento del parque natural de Wakkanai, que carece de señal móvil y tiene baños oscuros, según el relato.

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