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Cinco modelos personalizados del Nissan Caravan surgen como alternativa al Toyota HiAce

11.02.2026 15:00 1 min 1 fuente ENG
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Cinco modelos personalizados del Nissan Caravan surgen como alternativa al Toyota HiAce
Fuente original: Yahoo!ニュース

En el Tokyo Auto Salon 2026 se presentaron más modelos personalizados del Nissan Caravan que del Toyota HiAce. Este cambio se debe a los largos plazos de entrega de los HiAce nuevos, lo que ha llevado a muchos preparadores a adoptar el Caravan. La furgoneta, con un ancho inferior a 1700 mm y alta capacidad de carga, es apta para conversiones en autocaravana.

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La feria Ehime Camping Car Fair 2026 tendrá lugar en el centro comercial Emifull MASAKI, en Masaki, distrito de Iyo, prefectura de Ehime, los días 26 y 27 de septiembre de 2026. Organizada por Aisin Jidosha, concesionario de autocaravanas nuevas en la prefectura de Ehime, es la cuarta edición del evento. Se exhibirán varios tipos de autocaravanas, desde campers ligeros hasta cab-over y furgonetas camper. También está prevista la participación de Okay Motors de la prefectura de Kagawa y Camping Car Hiroshima de la prefectura de Hiroshima. Los visitantes podrán ver los vehículos en persona; se ofrecerán unidades de entrega inmediata y obsequios al firmar un contrato.

La empresa japonesa Nuts RV ha presentado la autocaravana compacta Toyota Camroad Aletta Evolution Type X sobre chasis de camión Toyota Camroad. Con 4,85 metros de largo, unos 2 metros de ancho y 2,8 metros de alto, admite hasta seis pasajeros y ofrece cinco plazas para dormir, incluida una cama en nicho transformable de aproximadamente 180×180 cm. El área habitable cuenta con dos bancos enfrentados con mesa móvil, un bloque de cocina con nevera de 70 litros, fregadero y microondas, además de una cama transversal de unos 126×180 cm. La versión base tiene tracción trasera, motor de gasolina de 132 CV y transmisión automática. El precio parte de 10,05 millones de yenes o 5,3 millones de rublos rusos.

En el otoño de 2022, el autor visitó cuatro campings en las prefecturas de Okayama, Hyogo y Tottori. En Okayama fueron el Nishiyama Kogen Campground, a 450 m de altitud, y el Takebe no Mori Park Auto Campground; en Hyogo, el MOUNT LAKE en la isla de Awaji; en Tottori, el Hojo Auto Campground, abierto todo el año sin días festivos. Este último cuenta con electricidad y tomas de agua en todas las parcelas, y los visitantes reciben una pegatina original. Los viajes se realizaron en un Mitsubishi Delica D:5.

El primer día de la Semana de Plata, el autor y su pareja instalaron un toldo y una tienda DOD en el camping Chinaihama, en Takashima, prefectura de Shiga, a orillas del lago Biwa. Ocuparon un sitio en el centro de Kitahama, ajustando el toldo tras comprobar que quedaba demasiado cerca del límite con la parcela vecina. Tras varios intentos, montaron la tienda, tuvieron dificultades con los postes altos y finalmente colocaron la capa interior y el colchón inflable. El autor señaló que era su primera experiencia de camping y sugirió volver una vez al mes.

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Una familia realizó su primer viaje a Hokkaido en autocaravana, renunciando a ascensiones difíciles debido a restricciones. La ruta comenzó en el puerto de Otaru tras un ferry desde Niigata y terminó en Wakkanai, donde llegaron a tiempo para el atardecer en el cabo Noshappu. Pernoctaron en el estacionamiento del parque natural de Wakkanai, que carece de señal móvil y tiene baños oscuros, según el relato.

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