Instalación de señales para autocaravanas en Modum se pospone hasta otoño

Un periodista recorrió 3000 km por Noruega en un coche eléctrico con tienda de techo y máquina de espresso. El viaje incluyó carreteras cerradas, falta de puntos de carga en un ferry y mal tiempo, pero destacó la infraestructura de recarga bien desarrollada del país. Más del 80% de los coches nuevos en Noruega son eléctricos, y hay estaciones de carga incluso en regiones remotas de los fiordos, aunque los datos de disponibilidad en tiempo real pueden ser inexactos.

El municipio de Halden (Noruega) ha decidido cobrar por el estacionamiento de autocaravanas en el popular sitio gratuito Tyska. Anteriormente, los turistas acudían en masa por la ausencia de tasas, pero las autoridades buscan limitar la afluencia y cubrir los costes de mantenimiento. La medida entra en vigor en breve.

En Ankenes, Noruega, una autocaravana perdió el control y chocó contra la pared de la estación ST1. Los servicios de emergencia llegaron al lugar; la estación fue acordonada. Se reportó una fuga del vehículo, pero sin daños en los surtidores.

El 7 de julio de 2026, la Dirección de Carreteras de Noruega realizó un control en el embarcadero de Brimnes. Un conductor de autobús turístico intentó evadir el control y fue denunciado por infracciones de tiempos de conducción; recibió nueve advertencias, tres multas de 1000 coronas cada una, y la empresa pagó tres tasas de 2000 coronas. Una autocaravana extranjera superaba en 500 kg el peso permitido y tuvo que descargar. En total se revisaron 162 vehículos pesados, 27 furgonetas y 35 ligeros, con dos denuncias, cinco prohibiciones de circulación y 11 tasas adicionales.

Thea Helen Lied (20), de Larvik, compró su propia furgoneta camper invirtiendo todos sus ahorros. Tomó la decisión a los 12 años.

Nils Henrik Brynildsen Henningstad ha iniciado un largo viaje con su familia en un vehículo que él mismo convirtió en autocaravana. Reconoce que cruza los dedos para que todo salga bien.