Xiaomi entra en campers: marca SkyNomad · VanLife Weekly nº28

Durante la semana pasada ocurrieron muchas cosas en el mundo de las autocaravanas: Xiaomi anunció su entrada en el mercado de los campers con los todoterreno híbridos SkyNomad; en Tokio, en la feria del 11 y 12 de julio, las marcas japonesas presentaron decenas de novedades; en Antalya cerró el 80 % de los fabricantes de caravanas; y dos jubilados indonesios de 65 y 61 años partieron en camper desde Tangerang rumbo a Europa.

Xiaomi entra en el mercado de las autocaravanas: la submarca SkyNomad y los todoterreno híbridos camper N70 y N90

Xiaomi, el fabricante chino de smartphones y electrónica de consumo que en los últimos dos años se ha convertido también en un notable fabricante de automóviles, registró en China la nueva submarca SkyNomad y, de golpe, cuatro modelos. Los principales son los todoterreno N70 y N90, y la versión tope N90 Max incorpora techo elevable y equipamiento integrado para acampada. Para el sector es un acontecimiento mayor que otra novedad de un taller de nicho: entra en el mercado de las autocaravanas un gigante capaz de fabricar barato y en grandes cantidades.

Según los datos técnicos, el N90 es un todoterreno de 5,28 metros de largo con motorización híbrida: un motor turbo de 1,5 litros funciona como generador y carga la batería, mientras que las ruedas las mueven dos motores eléctricos con una potencia total de 422 CV. La autonomía en modo eléctrico va de 370 a 500 km según la versión, y el generador de gasolina elimina el principal quebradero de cabeza del camper eléctrico: el miedo a quedarse sin enchufe en pleno campo. Por separado, Xiaomi anunció también una versión "camper" del modelo Pengcheng N90 con ese mismo techo elevable.

De momento solo se trata del registro de los modelos en China, y estos coches no llegarán rápido a Europa ni a otros mercados. Pero la dirección está marcada: si gigantes tecnológicos como Xiaomi empiezan a fabricar campers igual que smartphones —en masa y a precio agresivo—, los fabricantes tradicionales tendrán que bajar precios u ofrecer aquello que un gigante de cadena de montaje no tiene: ensamblaje artesanal, servicio y reputación. Para el comprador, a la larga, es más bien una buena noticia.

En breve

• Japón, feria: en Tokio, el 11 y 12 de julio, se celebró el Tokyo Camping Car Show 2026, donde Toy Factory presentó el nuevo camper Da Vinci 5.4 sobre Fiat Ducato por 15,84 millones de yenes.
• Japón, vehículos eléctricos: Direct Cars presentó el camper eléctrico DC EVLIFE sobre la base del Kia PV5, con cinco plazas y dos camas, y enchufes de 100 voltios.
• EE. UU., caída del mercado: el fabricante de Colorado DM Vans agotó toda su gama del año 2026 tres meses antes de lo previsto, y eso en un contexto de caída del 14,4 % en las entregas mayoristas del sector.
• EE. UU., novedad: Grand Design RV presentó la autocaravana de clase C Lineage Series E sobre chasis Ford E-450, con un V8 de 7,3 litros, suspensión FOX y cama king-size, con entregas desde mediados de julio.
• Alemania, aniversario: Airstreamⓘ, por su 20.º aniversario en Europa, lanzó una caravana limitada 534 con un descuento de 13 375 euros, con aire acondicionado y batería de litio, por un precio de 112 850 euros.
• EE. UU., autonomía: la startup californiana Aboard presentó el remolque eléctrico híbrido T4 con hasta 7 días de autonomía sin conexión a la red, desde 80 000 dólares, con entregas a finales de año.
• Japón, pernocta: la cadena de tiendas Lawson amplía su servicio de pernocta en el coche en sus aparcamientos, desde el 17 de julio en unos 30 puntos, a 2500 yenes la noche.
• Alemania, marca de culto: Volkswagen lanzó una serie especial del camper California Ocean llamada Generation, con tres opciones de motor y un precio desde 91 309 euros.
• Turquía, crisis: en Antalya cerró alrededor del 80 % de los fabricantes de caravanas, por la subida de precios de las materias primas y la falta de mano de obra tras el auge de la pandemia.
• EE. UU., remolque ligero: Aliner presentó el remolque plegable Scout 15 de fibra de vidrio, que se despliega en 30 segundos por una sola persona, con un precio en EE. UU. desde 15 500 euros.
• España, pernoctas en fincas privadas: se ha lanzado la plataforma RadarCamp para estancias en parcelas privadas, en la que cada anfitrión acoge a 1 o 2 huéspedes, apostando por el color local.
• Japón, equipamiento: Alpine lanzó su primer aire acondicionado para campers, el DC Cooler de 2,6 kW de potencia, que funciona con la red de a bordo.

Adónde ir

Francia, julio. Si hace tiempo que quería recorrer Francia en autocaravana pero le asustaba la logística de las pernoctas, este verano conviene conocer la red «Village étape»: 79 pueblos en diez regiones, señalizados con una señal de tráfico especial con el pictograma de una autocaravana. Es una alternativa, ideada ya en los años noventa, a las anodinas áreas de descanso de las autopistas: en lugar de aparcar junto a la carretera, se desvía hacia un pueblo con vida, con cafés, mercado y plazas para estacionar. En julio recorre el país el «Tour de France», y alrededor del recorrido reina un ambiente especial: los caravanistas ocupan con antelación puertos de montaña como el de Aspin en los Pirineos para ver pasar la carrera. El formato sirve tanto para un viaje familiar tranquilo con paradas en los pueblos como para una ruta activa por la montaña siguiendo la carrera ciclista. La señal «Village étape» es gratuita para quienes pasan y conduce a la Francia auténtica, y no a otra gasolinera más.

Cuidado

• Italia, carreteras: un turista con una mini caravana quedó atrapado en un paso subterráneo bajo en Trieste, al fiarse ciegamente del navegador. Compruebe de antemano la altura y la anchura de los pasos y no se meta en calles estrechas solo porque lo indique el navegador del coche.
• Europa, calor de verano: varias caravanas se incendiaron en la semana, y una causa frecuente es un reventón de neumático que provocó el incendio de una caravana en el túnel de Westerscheldetunnel. Antes de un viaje largo, compruebe la presión y el estado de los neumáticos, sobre todo en el remolque, que a menudo pasa mucho tiempo parado.
• Alemania, carretera B4: cerca de Bad Bramstedt, un Dodge en sentido contrario invadió el carril y destrozó un remolque que arrastraba una VW Bus. Mantenga la distancia y recuerde que con un remolque la maniobra de esquiva resulta más difícil: reduzca la velocidad en las estrechas carreteras rurales.
• Reino Unido, Stafford: al organizador de un asentamiento ilegal de caravanas lo condenaron a dos meses de prisión en suspenso por incumplir una orden judicial. No monte estacionamientos sin autorización en terreno ajeno o protegido: en varios países esto acarrea no solo una multa, sino también un proceso penal.

Lo bueno para el final

Dos historias que dan ganas de reenviar.

Unos jubilados viajan de Indonesia a Europa. Teuku Faisal Laksamana (65 años) y su esposa Indriati (61 años), de Tangerang Sur, no quisieron pasar la jubilación en el sofá: el 13 de julio emprendieron un viaje alrededor del mundo en camper con la intención de llegar hasta la mismísima Europa. A veces la mejor edad para lanzarse a la carretera es la que se tiene ahora.

Una casa hecha de un solo tronco. En California se ha restaurado y vuelto a abrir al público la «Casa de un solo tronco», una vivienda excavada en el interior del tronco de una secuoya gigante de más de 2100 años. El tronco, de unos 10 metros de largo y más de 4 de diámetro, se montó en su día sobre ruedas: en esencia, la «casa sobre ruedas» más antigua del mundo.

Preguntas de la semana

¿Qué es la marca SkyNomad que ha lanzado Xiaomi?

SkyNomad es la nueva submarca del gigante chino Xiaomi, con la que la compañía entra en el mercado de las autocaravanas. Los primeros modelos, N70 y N90, son todoterreno híbridos con un turbogenerador de 1,5 litros, y la versión tope N90 Max incorpora techo elevable, equipamiento para acampada y una autonomía eléctrica de hasta 500 km. Por ahora los modelos solo están registrados en China.

¿Cómo no quedarse atrapado en un paso bajo o estrecho con la autocaravana?

No se fíe solo del navegador del coche, que a menudo no tiene en cuenta la altura ni el peso. Consulte de antemano las dimensiones del vehículo (la altura contando el aire acondicionado y la baca) y planifique la ruta en aplicaciones para camiones y campers, donde se puede indicar la altura y la masa. Si delante hay una calle estrecha o un túnel sin indicación de altura, mejor rodearlo que quedarse atrapado, como le pasó al turista con la caravana en Trieste.

¿Qué es la señal «Village étape» en Francia?

Es una red francesa de 79 pueblos en diez regiones, señalizados con una señal de tráfico especial con el pictograma de una autocaravana. La señal se ideó ya en los años noventa como alternativa a las anodinas áreas de descanso de las carreteras: conduce a un pueblo auténtico con cafés, tienda y plazas para estacionar. Para quienes pasan es gratuita y cómoda para pernoctar en ruta.

¿Por qué en verano se incendian tan a menudo las caravanas y los remolques?

Una de las causas frecuentes son los neumáticos. El remolque pasa mucho tiempo parado, el caucho envejece y se agrieta, y en la carretera, con el calor, un neumático reventado se recalienta y prende la estructura: así fue como se incendió la caravana en el túnel neerlandés de Westerscheldetunnel. Antes de la temporada, compruebe la antigüedad y la presión de los neumáticos, sobre todo en el remolque, y tenga a mano un extintor.

¿Es cierto que el mercado de las autocaravanas atraviesa una caída?

En varios países, sí. En Antalya cerró alrededor del 80 % de los fabricantes de caravanas, y en EE. UU. las entregas mayoristas cayeron un 14,4 % en un año. Aun así, la demanda no ha desaparecido: la estadounidense DM Vans agotó anticipadamente toda su gama del año 2026, y entran en el mercado nuevos actores como Xiaomi. El mercado no desaparece, sino que se reconfigura: los débiles se van y los fuertes y tecnológicos se quedan.

← Todos los números de VanLife Weekly