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Alufelgen, die oft als leichter als Stahl gelten, können bei Wohnwagen schwerer sein. Hersteller erhöhen den Raddurchmesser um 1-3 Zoll, was Gewicht hinzufügt. Beispielsweise wiegt die Umrüstung eines Knaus Sport von 14-Zoll-Stahl auf 17-Zoll-Alufelgen 21 kg mehr. Bei Fendt Apero und Bianco bringen Alufelgen kein Mehrgewicht, kosten aber 789 Euro.
Die Zeitschrift Promobil verglich zwei Wohnwagen der gehobenen Mittelklasse mit einer Länge von rund 7,5 Metern: den Fendt Tendenza 515 SG und den LMC Videro 510 E. Beide Modelle starten bei knapp 35.000 Euro und sind mit einer Combi-Heizung sowie einem Kompressor-Kühlschrank ausgestattet. Der Hauptunterschied liegt in der Anordnung der Betten und der Designsprache: Beim Tendenza befinden sich die Betten vorne, beim LMC hinten, wobei Fendt auf gediegene Gemütlichkeit und LMC auf modern-minimalistische Gestaltung setzt.
Fendt hat die neue Einstiegs-Wohnwagen-Baureihe Apero vorgestellt, die die Saphir-Serie ablöst. Das Modell 495 SKM richtet sich an junge Familien und bietet vier feste Schlafplätze, darunter ein quer eingebautes Doppelbett vorne und Etagenbetten hinten. Serienmäßig ist der Wohnwagen mit AL-KO AAA Nachstellbremsen, AKS 3004 Stabilisator und Tempo-100-Zulassung (Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, nur in Deutschland gültig) ausgestattet.
Der neue Wohnwagen Fendt Tendenza 650 SFDW wurde vorgestellt, ausgelegt für den Standplatzbetrieb durch ein Paar. Er ist 855 cm lang, 250 cm breit und wiegt über 2 Tonnen. Der Innenraum teilt sich in einen vorderen Wohnbereich für 5–6 Personen und einen hinteren Bereich mit Querbett und Bad mit Dusche. Ausgestattet mit Aluminiumwänden, Alde-Wasserheizung und Fußbodenheizung.
Der Artikel beschreibt den gebrauchten Fendt Saphir 560 SFD Wohnwagen, der für zwei Personen konzipiert ist. Das 250 cm breite Modell verfügt über eine U-förmige Sitzgruppe, die in ein Doppelbett umwandelbar ist, eine separate Duschkabine und einen 140-Liter-Kühlschrank. Beim Kauf ist es entscheidend, die Nutzlast in den Fahrzeugpapieren zu prüfen, da die Lademarge für eine vierköpfige Besatzung unzureichend sein kann.
Das Magazin Promobil verglich drei typische deutsche Wohnwagen mit einer Länge von etwa 7 Metern und identischem Grundriss. Die Modelle Dethleffs Summer Edition 470 FR, Knaus Südwind 500 FU und Fendt Bianco Selection 465 SFB richten sich trotz eines ähnlichen Standarddesigns mit U-Sitzgruppe und französischem Doppelbett an unterschiedliche Käufer und weisen Unterschiede in den Details auf.
Vergleichstests von Tesla Model Y und Škoda Karoq Diesel auf dem Prüfgelände in Boxberg ergaben, dass beim Ziehen eines Wohnwagens die Aerodynamik des Anhängers wichtiger ist als sein Gewicht. Der größere Fendt Bianco 495 SG war effizienter als der kleinere Next 380.
Der Fendt Bianco 465SFH Wohnwagen 2026 wurde vorgestellt. Der Caravan zeichnet sich durch ein modernes Außendesign aus, während sein Innenraum auf Praktikabilität und Komfort ausgerichtet ist.
Tests ergaben, dass ein größerer und schwererer Fendt Bianco-Wohnwagen bei gleichem Zugfahrzeug weniger Energie verbraucht als ein kompakter und leichter Next 380. Der entscheidende Faktor war die Aerodynamik: Die Form des Wohnwagens beeinflusst den Verbrauch und die Reichweite stärker als seine Masse, insbesondere bei Geschwindigkeiten um 100 km/h. Die Tests wurden auf dem Bosch-Prüfgelände in Boxberg mit einem Elektroauto Tesla Model Y und einem Diesel-Skoda Karoq durchgeführt.
Der Wohnwagenhersteller Fendt Caravan aus Mertingen hat eine neue, günstigere Reihe unter der Marke Next eingeführt. Das Unternehmen produziert seit einem Jahr zusätzlich zum Premium-Segment auch diese erschwinglicheren Modelle und hat kürzlich eine Familienversion hinzugefügt.
Der Wohnwagenhersteller Fendt Caravan aus Mertingen hat mit der Marke Next eine neue, preisgünstigere Reihe herausgebracht. Die Modelle stehen für eine bescheidenere Ausrichtung im Vergleich zum Premium-Segment des Unternehmens. Die Reihe wird seit etwa einem Jahr produziert und umfasst auch Familenmodelle.
Die Ergebnisse der Leserwahl für die besten Wohnwagen der oberen Mittelklasse 2026 sind veröffentlicht. Fünf neue Modelle schafften es in die Top 10, aber der Fendt Tendenza behauptet mit 44,7% der Stimmen den ersten Platz. Die Newcomer Knaus Südwind Black Selection (30,9%) und Adria Adora (27,6%) belegen Platz zwei und drei.
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