Spaniens neue Regeln für Wohnmobile · VanLife Weekly #30
Ab Oktober darf in Spanien niemand mehr das Parken von Wohnmobilen behindern, die Kanaren verschärfen die Stellplatzregeln. Dazu: Honda Trail Master.
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Aktualisiert 25 Juli 2026
Diesel
€0.82
Benzin (RON 90)
↓33% vs. Regionsdurchschnitt
Benzin (RON 98–100)
Voller Tank (80 L, Diesel)
12,236 JPY
€65 · $75
100 km (10 L/100 km, Diesel)
1,529.53 JPY
€8.17 · $9.36
€0.0053 pro 1 JPY · wöchentlich aktualisiert
Zum Start dieses Bereichs gab es für einige Länder nur wenige Preisquellen, daher können die frühesten Punkte im Diagramm ungenau sein. Wir binden laufend neue Quellen an — aktuellere Daten sind zuverlässiger.
Kraftstoffart
Preis pro kWh
Preis je Land aus unserer Datenbank. Routendurchschnitt: /kWh
Ihr einheitlicher Preis gilt für alle Länder der Route.
Verbrauch
Liter/Gallone
Entfernungseinheit
Route — Länder und Entfernungen
Tokio → Sapporo
1,020 km · ~€83 · ~3 Tage
🇯🇵 Japan 1020 km
Osaka → Fukuoka
590 km · ~€48 · ~1 Tag
🇯🇵 Japan 590 km
Nagoya → Hiroshima
510 km · ~€42 · ~1 Tag
🇯🇵 Japan 510 km
Sendai → Aomori
350 km · ~€29 · ~1 Tag
🇯🇵 Japan 350 km
Aktuelle Kraftstoffpreise in Japan: Regular — 169.22 JPY (€0.90 · $1.04), High-octane — 175.40 JPY (€0.94 · $1.07), 軽油 — 152.95 JPY (€0.82 · $0.94) pro Liter.
Verfügbare Kraftstoffsorten in Japan: Regular, High-octane, 軽油.
Lokale Benzinsorte: Regular.
Japan belegt Platz #2 von 6 Ländern in Ostasien nach dem Dieselpreis.
Nutzen Sie den Routenkostenrechner für Ihre Reise durch Japan.
Durchschnittlicher Tankstellenpreis ( · Japan) ≈ . Unten — wie viel davon Rohöl, Raffination, Logistik und Steuern sind. ()
Ein geschätztes Marktmodell: der Rohölanteil aus dem aktuellen Brent-Preis, Raffination und Logistik aus der Methodik, Steuer als Rest (Endpreis − Kosten). Nicht die buchhalterischen Kosten einer bestimmten Raffinerie und keine Prognose.
Daten werden automatisch aus staatlichen Quellen (EU Oil Bulletin, Statistics Norway u.a.) und unabhängigen Aggregatoren gesammelt, mit stichprobenartiger manueller Gegenprüfung aus mindestens zwei Quellen. Offizielle Daten haben Priorität.
Preise sind Richtwerte und können von den tatsächlichen Preisen an Tankstellen abweichen.
ANRE/METI Japan · enecho.meti.go.jp
e-nenpi (Japan) · e-nenpi.com
gogo.gs (Japan crowdsource) · gogo.gs
oil-stat.com (Japan) · oil-stat.com
Lizenz CC BY 4.0 — freie Nutzung, Verbreitung und Anpassung mit Namensnennung von OpenVan.camp. Kraftstoffdaten aktualisiert: 25 Juli 2026.
Best regions in the coming days
Country overview
Avg. score
37
Top city
Hokkaidō 85
Ein japanisches Medium führte einen zweitägigen Test von Hitzeschutzprodukten fürs Schlafen im Auto durch, wobei Artikel von Muji und Nitori für bis zu 5000 Yen verwendet wurden. In der ersten Nacht bei 33°C sank die Kabinentemperatur bis zum Morgen auf 25°C, in der zweiten Nacht bei 40°C blieb sie über 30°C. Der Test ergab, dass eine Vorkühlung der Kabine mit Klimaanlage entscheidend ist und dass bei extremer Hitze aufgrund der Hitzschlaggefahr auf das Schlafen im Auto verzichtet werden sollte.
Nach Angaben des Katastrophenschutzstabs der Präfektur Kumamoto hielten sich am 30. Januar um 6 Uhr morgens etwa 10.000 Menschen aus 4.000 Haushalten in rund 400 ausgewiesenen Evakuierungszentren in 30 Gemeinden auf. Diese Zahlen berücksichtigen jedoch nicht diejenigen, die in Fahrzeugen übernachten oder zu Hause Schutz suchen, und die tatsächliche Zahl der Betroffenen wird als höher eingeschätzt. In stark betroffenen Gebieten wie der Stadt Hikawa und der Stadt Uki wurden Schulen und Katastrophenschutzzentren, die normalerweise als Unterkünfte dienen würden, durch das Erdbeben und Stromausfälle beschädigt, was ihre Öffnung verzögerte.
Nach einem Erdbeben der Stärke 7 in der Präfektur Kumamoto melden Ärzte einen Anstieg des Economy-Class-Syndroms. Etwa 70 % der Betroffenen übernachteten im Auto, was zu Krankenhauseinweisungen und Todesfällen führte.
Nach dem Erdbeben in Kumamoto am 28. Juli 2026 übernachten viele Bewohner in ihren Autos. Ärzte warnen vor dem Risiko des Economy-Class-Syndroms, das tödlich sein kann. Empfohlen werden das Flachlegen der Sitze, regelmäßiges Aussteigen und Bewegen der Beine sowie ausreichende Flüssigkeitszufuhr.
Rocky 2 präsentierte auf der Tokyo Camping Car Show 2026 den Mountain Village-Ausbau eines beliebten Minivans, der sowohl für den täglichen Fahrbetrieb als auch zum komfortablen Schlafen im Fahrzeug ausgelegt ist. Die Messe fand am 11. und 12. Juli 2026 auf dem Tokyo Big Sight statt.
Miri Kyodera, die das Große Ostjapan-Erdbeben 2011 überlebte und etwa zwei Monate mit ihrem Hund in einem Auto lebte, berichtete von ihrem Mangel an Strom. Sie stellte fest, dass Lebensmittel und Wasser bevorratet oder als Hilfe erhalten werden können, aber Strom bei einem Blackout nicht sofort verfügbar ist. 2016 kaufte sie eine tragbare Stromstation Anker PowerHouse und betreibt seit 2018 einen spezialisierten Blog über tragbare Stromversorgung, wobei sie über 90 Geräte getestet hat.
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