Journalist Martin Vaculík testete den auf dem Crafter basierenden Volkswagen Grand California 600 und stellte fest, dass die Bedienung aller Funktionen technisches Wissen erfordert. Er lobte die Modernisierung von 2024 (Wählhebel unter dem Lenkrad, elektrische Handbremse), kritisierte jedoch den unbequemen Zugang zu den Gasflaschen und die ungenaue Gasfüllstandsanzeige. Er erwähnte auch, dass Motorprobleme Modelle betreffen, die vor 2021 gebaut wurden, und empfiehlt für vollen Komfort eine LiFePO-Zusatzbatterie und einen Wechselrichter.
VW Grand California
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Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentiert Volkswagen den elektrischen ID. California Cruise und eine modulare Lösung für den California Beach sowie aktualisierte Modelle.
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Volkswagen Nutzfahrzeuge bereitet eine starke Präsenz auf dem Caravan Salon 2026 vor, der vom 28. August bis 6. September in Düsseldorf stattfindet. Im Mittelpunkt steht der ID. Buzz mit dem neuen Boa-Noite-Paket, das den vollelektrischen Bulli in einen kompakten Camper für zwei Personen verwandelt. Das Paket umfasst Bettgestell, faltbare Matratze (2,0 m × 1,2 m), Verdunklungsvorhänge, Tisch, zwei Stühle und Lüftungsgitter. Der Modus „Boa Noite“ hält die Klimatisierung bis zu 48 Stunden oder bis der Akku 20 % erreicht, und die V2L-Funktion liefert 230 V und bis zu 2.000 W. Der Hersteller betont, der einzige Automobilhersteller zu sein, der eine komplette Camper-Familie intern entwickelt und produziert, einschließlich des auf dem Crafter basierenden Grand California. Für 2027 werden Lithium-Eisenphosphat-Batterien, optionale Solarpaneele und digitale Verbesserungen angekündigt. Die California-Produktion erreichte 250.000 Einheiten.
Die Publikation testete den auf dem Crafter basierenden VW Grand California 600. Das 5,98 Meter lange Modell bietet vier Schlafplätze, darunter ein Querbett und ein Hubdach, sowie ein Bad mit Dusche. Das Fahrzeug ist mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit 163 PS und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Der Preis beginnt bei 90.000 Euro.
IMTEST hat den auf dem Crafter basierenden Volkswagen Grand California 600 getestet. Das Testfahrzeug für 100.721 Euro verfügt über einen 177-PS-Motor, Automatikgetriebe und zahlreiche Assistenzsysteme. Im Innenraum gibt es eine zweistöckige Anordnung: ein Doppelbett im Heck und ein Klappbett über dem Wohnbereich. Nachteile sind begrenzter Stauraum und ein umständlicher Zugang zur Gasflasche.
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat den Grand California überarbeitet und die Energieautarkie erhöht. Kunden können die AGM-Batterie durch zwei LiFePO-Batterien ersetzen oder das Komplettpaket Autarkie mit fest verbauten Solarpaneelen (104 Wp beim 600 und 174 Wp beim 680) wählen. VW gibt eine fünffach höhere Lebensdauer, eine fast 40 % höhere Nutzkapazität und Ladeströme bis 200 Ampere an. Die Preise betragen 191,01 € für das LiFePO-Upgrade und 1.650,54 € für das Solar- und Lithium-Paket. Das Wohnmobil erhält außerdem eine Müdigkeitserkennung für den Fahrer, einen optionalen Abbiegeassistenten, neue Infotainmentsysteme mit Bildschirmen bis 12 Zoll und die Innenausstattung Atami Bamboo.
Volkswagen hat das Wohnmobil Grand California überarbeitet. Zu den Änderungen gehören ein 104–174 W Solarmodul, zwei 40 Ah Lithium-Eisenphosphat-Batterien (40 % mehr Kapazität) sowie Fahrerassistenzsysteme: Kreuzungsassistent und Fahrerüberwachung. Im Innenraum wurde eine neue Säulenverkleidung hinzugefügt.
Barry Langley aus Dorchester gewann einen Volkswagen Grand California 600 bei einer Online-Verlosung. Der Preis wurde von Moderator Christian Williams überreicht. Langley, Armeereservist und Supermarktingenieur, hatte sich vor einigen Wochen bei BOTB Pass angemeldet. Er entschied sich für die Barauszahlung, um Schulden zu tilgen und Renovierungen am Haus durchzuführen.
Der auf dem Multivan basierende Volkswagen California T7 kostet in Großbritannien ab £64.432. Die getestete Ocean-Version mit Plug-in-Hybrid (245 PS, 52,2 Meilen elektrische Reichweite) liegt bei £91.102. Er verfügt über ein Aufstelldach, Schlafplätze für vier Personen und eine Küchenzeile. Im Vergleich zum Grand California hat er eine niedrigere Dachlinie und doppelte Schiebetüren für den einfacheren Alltag.
Top Gear testete den überarbeiteten Volkswagen Grand California in der Wüste Tabernas in Spanien, dem Drehort klassischer Spaghetti-Western. Das auf dem Crafter basierende Wohnmobil verbrauchte auf der Autobahn 28 mpg und hat ein verbessertes Infotainmentsystem, die Leistung sank jedoch aufgrund von Emissionsvorschriften auf 161 PS. Die optionale Rückfahrkamera kostet 306 £, das Hochbett 2.754 £.
Volkswagen hat sein Flaggschiff-Wohnmobil Grand California mit LiFePO₄-Batterien und Solarmodulen aufgerüstet. In Deutschland sind zwei Pakete erhältlich: nur Lithium-Batterien ab 833 € und das Komplettpaket mit Solarmodulen zwischen 1720 und 2326 €, je nach Fahrzeuglänge. Norwegische Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Volkswagen hat den Innenraum des Grand California mit dem neuen Stil Atami Bamboo aktualisiert, der von mediterranen Yachten inspiriert ist. Der Innenraum umfasst hellgraue Holzverkleidungen, beige Wände, ein schwarzes Waschbecken und PVC-Boden. Das Modell ist in zwei Längen erhältlich: 600 (5,9 m) und 680 (6,8 m), beide mit Hochdach und separater Toilette mit Dusche. Die Preise in Deutschland beginnen bei 81.943 € für die 600 und 84.865 € für die 680.
Volkswagen hat seine größten Wohnmobile Grand California 600 und 680 modernisiert und bietet optionale LiFePO-Batterien sowie ein Offgrid-Paket mit integrierten Solarmodulen an. Die nutzbare Batteriekapazität steigt um knapp 40 % (von 46 Ah auf 64 Ah), die Lebensdauer ist etwa fünfmal so hoch wie bei einer Standard-AGM-Batterie. Das Offgrid-Paket kostet in Deutschland 1.720 Euro für den 600er und 2.326 Euro für den 680er, der Grundpreis des Wohnmobils selbst liegt bei über 100.000 Euro.
Volkswagen hat ein neues autarkes Stromsystem für sein Wohnmobil Grand California vorgestellt. Die auf dem Crafter basierenden Modelle 600 und 680 können nun mit zwei 40 Ah Lithium-Eisenphosphat-Batterien und Dach-Solarmodulen (104 W für den 600, 174 W für den 680) ausgestattet werden. Laut Hersteller ist die nutzbare Kapazität der neuen Batterie etwa 40 % höher als bei der bisherigen AGM, und die Lebensdauer ist etwa fünfmal länger. Das System soll die Zeit ohne externen Stromanschluss verlängern.
In Deutschland wird ein VW Grand California 600 Baujahr 2023 mit 38.000 km für 59.900 € angeboten. Das sind rund 20.000 € weniger als ein Neufahrzeug. Der Camper hat einen 177-PS-Diesel, 8-Gang-Automatik, umfangreiche Assistenzsysteme und Schlafplätze für vier Personen.
Volkswagen hat ein neues netzunabhängiges Stromsystem für den Grand California vorgestellt. Das System umfasst zwei 40-Ah-LiFePO4-Hilfsbatterien und Dach-Solarmodule mit 104 W (Modell 600) oder 174 W (Modell 680). Laut Hersteller ist die nutzbare Kapazität der neuen Batterien 40 % höher als bei den bisherigen AGM-Einheiten, und ihre Lebensdauer ist etwa fünfmal länger. Das Update bringt außerdem ein Digital Cockpit Pro, ein 10,4-Zoll-Infotainment-Display (optional 12,9 Zoll), eine elektronische Feststellbremse und Fahrerassistenzsysteme.
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat Updates für das Flaggschiff-Campervan Grand California vorgestellt. Die Modelle 600 und 680 erhalten jetzt Photovoltaik-Solarmodule (104 W bzw. 174 W) und ein neues optionales Autarkiepaket mit zwei 40-Ah-Batterien und einer 92-Ah-AGM-Batterie. Die nutzbare elektrische Ladung wurde um fast 40 % erhöht. Die Preise beginnen bei 83.508 € für den Grand California 600.
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Volkswagen hat den Grand California überarbeitet: LiFePO₄-Batterien, Off-grid-Paket mit Solarpaneelen, neue Sicherheitssysteme und Innenraum.
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat das Wohnmobil Grand California mit einer Photovoltaikanlage und Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO₄) aufgerüstet. Statt der serienmäßigen 92-Ah-AGM-Batterie können Käufer zwei LiFePO₄-Batterien wählen, die die nutzbare Kapazität um knapp 40 % von etwa 46 Ah auf 64 Ah erhöhen. Die neuen Batterien halten etwa fünfmal mehr Lade-Entlade-Zyklen aus und sind tiefentladungsgeschützt. Je nach Version (Grand California 600 oder 680) beträgt die Solarpanel-Leistung 104 W oder 174 W. In Deutschland kostet der Tausch von AGM auf LiFePO₄ ab 833 €, das Komplettpaket mit Panels ab 1.719,55 € für die 600 und ab 2.326,45 € für die 680. Das Update umfasst auch Fahrerassistenzsysteme (Müdigkeitswarner, Kreuzungsassistent), ein Multimediasystem mit bis zu 12-Zoll-Display und die Innenausstattung 'Atami Bamboo'.
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Grand California 2027 erhält Solarpaneele und Lithium-Batterien; California Ocean bekommt Generation-Edition ab 91.309 Euro.
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