Ultra Van: Ein Wohnmobil mit luftgekühltem Boxermotor

Zum Verkauf steht ein zum Wohnmobil umgebauter Crown Supercoach-Schulbus von 1982. Er ist mit einem 7,0-Liter-Detroit-Diesel-6-71T-Turbodieselmotor mit 270 PS und einem 5-Gang-Fuller-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Motor ist mittig im Fahrgestell eingebaut. Der jetzige Besitzer kaufte den Bus 2003; der Tacho zeigt rund 132.000 Meilen. Im Innenraum finden sich Ahornboden, Birkenholzschränke, ein Queensize-Bett, eine Wohnmobil-Toilette und ein Waschbecken.

Gegen Mittag am Dienstag prallte in Dunkirk, New York, ein Wohnmobil gegen die Willow Road Bridge, die eine Durchfahrtshöhe von knapp über 10 Fuß hat. Das Fahrzeugdach verkeilte sich etwa acht Fuß hinter der Einfahrt. Es ist der jüngste einer Reihe von Unfällen an der Brücke, die durch eine Umleitung aufgrund der Erneuerung der Canadaway Creek Bridge auf der Route 5 verschärft werden; die Arbeiten begannen im Mai und sollen bis zum Labor Day dauern.

Williams Family RV, ein familiengeführtes Autohaus in Robertsdale, Alabama, verkauft und wartet neue und gebrauchte Wohnmobile und Wohnwagen. Das von Shawn und Susan Williams betriebene Unternehmen führt Marken wie Forest River, Coachmen, Crossroads, Lance, Gulf Stream, Riverside, Keystone, Alliance, REV’s Group und Thor.

Aboard hat den Wohnwagen T4 vorgestellt, der über eine eingebaute 41-kWh-Batterie und einen Reichweitenverlängerer verfügt, was einen längeren netzunabhängigen Betrieb ermöglicht. Die Gesamtsystemkapazität beträgt etwa 200 kWh. Der Wohnwagen kann ein Elektroauto mit bis zu 50 kW laden und nutzt die Batterie für Antrieb und Rangieren. Er bietet Platz für vier Personen, eine Wärmepumpe, Küche und Bad.

Die North Dakota Highway Patrol stellte fest, dass ein Lkw-Fahrer am 13. Juli 2026 auf der I-94 durch Essen abgelenkt war, als er auf einen Pickup mit Wohnwagen auffuhr. Der Pickup fuhr aufgrund mechanischer Probleme westlich von New Salem mit eingeschalteter Warnblinkanlage. Es wurden keine schweren Verletzungen gemeldet. Der Lkw-Fahrer erhielt eine Verwarnung wegen abgelenkten Fahrens.

Seit Juni 2025 setzt der Zion-Nationalpark, der zweitbesuchteste Nationalpark der USA, strenge Größen- und Gewichtsbeschränkungen auf dem Zion-Mount Carmel Highway durch. Fahrzeuge, die länger als 35 Fuß 9 Zoll, breiter als 7 Fuß 10 Zoll, höher als 11 Fuß 4 Zoll oder schwerer als 50.000 Pfund sind, dürfen die Strecke nicht mehr befahren. Bisher konnten übergroße Fahrzeuge gegen eine Gebühr durch den Tunnel fahren, diese Möglichkeit wurde jedoch gestrichen. Der Umweg verlängert die Fahrt zwischen Bryce Canyon und Zion um 30 bis 90 Minuten.