Influencerin Shin Sua zeigt ersten Wohnwagen-Urlaub mit Hund

Die Stadt Paju, Südkorea, gab die Fertigstellung des Campingplatzes 'Friedensdorf' im Gebiet Tongildongsan bekannt. Die Anlage umfasst 70 Stellplätze: 26 Glamping, 23 Autocamping, 10 Caravans und 11 Camp-nic-Plätze sowie Infrastruktur. Das Projekt kostete 8 Milliarden Won (ca. 6,4 Millionen US-Dollar), davon 6,4 Milliarden aus dem Staatshaushalt. Die offizielle Eröffnung ist für September 2026 nach einem Probebetrieb geplant.

Die Behörden des Landkreises Wanju (Südkorea) investierten 500 Millionen Won, um acht veraltete Caravans auf dem Campingplatz Mugunghwa zu ersetzen. Die neuen Modelle verfügen über verbesserte Heiz- und Kühlsysteme, eine moderne Küche und eine Terrasse. Die Buchung beginnt am 6. Juli über die Website „Forest Nadeul“.

Ford hat in Südkorea den fünften Generation des Fullsize-SUV Expedition vorgestellt. Das Fahrzeug ist mit einem 3,5-Liter-V6-Motor mit 446 PS und 70,5 kg·m Drehmoment, einem 10-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Der Siebensitzer hat eine Anhängelast von bis zu 4218 kg und ist für Camping, Freizeit und Abschleppen ausgelegt.

In Südkorea wurde der Inhaber eines Landinvestitionsunternehmens wegen Betrugs an die Staatsanwaltschaft übergeben. Er lockte rund 30 Investoren mit einer versprochenen Rendite von 40 % aus Investitionen in einen Caravan-Campingplatz in der Provinz Süd-Chungcheong, aber auf den Grundstücken wurden keine Caravans aufgestellt.

Die V2L-Technologie (Vehicle to Load) ermöglicht es, die Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs zur Stromversorgung von Haushaltsgeräten außerhalb des Hauses zu nutzen. Das System wandelt Gleichstrom (DC) über einen eingebauten Wechselrichter in Wechselstrom (AC) mit 220 V um. Die maximale V2L-Leistung beträgt etwa 3,5 kW, was für mehrere Geräte gleichzeitig ausreicht. Wenn der Batterieladestand auf einen voreingestellten Schwellenwert (z. B. 30 %) fällt, schaltet sich die Funktion automatisch ab und bewahrt Energie für die Fahrt.

Der Prototyp des Kia PV7 wurde erstmals bei Straßentests in Südkorea gesichtet. Das Modell ist deutlich größer als der PV5, die Länge beträgt je nach Radstand zwischen 5,27 und fast 5,9 Metern. Es basiert auf der modularen PBV-Plattform mit Life-Modules-System, das eine Umrüstung des Aufbaus in Personen-, Lasten- oder Campervan ermöglicht. Die Serienproduktion wird für 2027 erwartet, als Konkurrent zu Ford Transit und Hyundai Staria.