Mystic Anseie: Neuer japanischer Wohnmobil im Retro-Amerika-Stil auf Toyota Camroad-Basis

Das deutsche Wohnmobil Carthago chic e-line I 61 XL LE wurde auf der Japan Camping Car Show 2025 präsentiert. Das Fahrzeug ist 8,8 m lang, 3,1 m hoch und wiegt über 4 Tonnen. Es basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter mit 2,0-Liter-Dieselturbomotor und 9-Gang-Automatikgetriebe. Der Preis in Japan beträgt 46,1 Millionen Yen (etwa 310.000 US-Dollar).

Am 8. Juni 2026 kündigte Daytona vier Produkte für Touren und Übernachtungen im Auto an: das Zelt Maebiro Dome E, die Plane Tarp 4 und das Seitenzelt Car Side Shelter. Die Preise liegen zwischen 9.900 und 28.820 Yen.

DJI bietet die Powerstation Power 1000 mit 1024-Wh-Akku und 2000 W Dauerleistung (4400 W Spitze) bei Amazon mit 61 % Rabatt an. Sie lädt in etwa 70 Minuten von 0 % auf 80 % über eine Steckdose und verfügt über einen USB-C-Anschluss mit bis zu 140 W. Ausgelegt für den Betrieb von Haushaltsgeräten wie Mikrowellen und Kühlschränken, eignet sie sich für den Einsatz in Wohnmobilen, Wohnwagen, Kastenwagen, beim Camping oder bei Stromausfällen.

Der Besitzer kaufte einen gebrauchten Honda Vamos Hobio für 60.000 Yen (ca. 400 Euro) für Camping und Übernachtungen im Auto. Gemeinsam mit seiner Tochter lackierte er die Karosserie für 20.000 Yen (ca. 130 Euro) in einem matten Zweifarben-Lack (oben weiß, unten grau) komplett neu. Im Inneren wurden ein selbstgebautes Bett, Tisch und Stauraum installiert; außen kamen zusätzliche Scheinwerfer und LED-Marker hinzu. Das Projekt zeigt einen kostengünstigen Ansatz zum Bau eines Wohnmobils auf Basis eines Kei-Trucks.

EcoFlow, ein Unternehmen für tragbare Stromtechnologie, gab seine Teilnahme an der TOKYO OUTDOOR SHOW 2026 bekannt, die vom 26. bis 28. Juni 2026 in der Makuhari Messe in Chiba stattfindet. Am Stand 133 (108 m²) werden Stromlösungen für Kastenwagen und Wohnwagen präsentiert, darunter die tragbare Klimaanlage WAVE 3 (Kühlleistung bis 1800 W), die Ladegeräte Alternator Charger 600 und 1000 sowie leichte bifaziale Solarmodule. Der Schwerpunkt liegt auf Langstreckenreisen und netzunabhängiger Energieversorgung.

In der Präfektur Aomori werden Wohnwagenkonstruktionen als mobile Notunterkünfte und temporäre Unterkünfte bei Notfällen eingesetzt. Die Gemeinde Nakadomari eröffnete das Wohnwagenhotel 'Yurapaku Cabin', das im Normalbetrieb als Hotel dient und bei Katastrophen in ein Evakuierungszentrum umgewandelt wird. In der Stadt Hachinohe baute ein privates Unternehmen einen speziellen Wohnwagen-Schutzraum für die Evakuierung mit Haustieren, inklusive einer Hundewiese. Beide Einheiten können per Lkw transportiert werden, was Mobilität nach einer Katastrophe gewährleistet.