Günstiges elektrisches Wohnmobil mit begrenzter Geschwindigkeit

Das Wohnen im Wohnwagen auf dem Privatgrundstück erfordert oft eine Baugenehmigung, da Gerichte ihn als ortsfestes Bauwerk einstufen. In Deutschland unterscheiden sich die Vorschriften je nach Bundesland und Gemeinde, und in Außenbereichen ist eine solche Nutzung in der Regel unzulässig. Selbst gelegentliches Verschieben des Wohnwagens hebt den Status der überwiegend ortsfesten Nutzung nicht auf.

Das deutsche Unternehmen ARI Motors stellte das elektrische Wohnmobil 458 Pro vor, das als das kleinste in Deutschland gilt. Das Wohnmobil wird mit einem leeren Innenraum von etwa drei Quadratmetern ausgeliefert, den der Käufer selbst einrichten muss. Die Basisversion mit 15-kWh-Batterie kostet ab 23.350 Euro, erreicht 74 km/h und hat eine Reichweite von 120–180 km.

In der Stadt Weingarten verursachen dauerhaft auf Straßen geparkte Wohnwagen Verkehrsbehinderungen und verschärfen Parkplatzmangel. Eigentümer umgehen die Zwei-Wochen-Parkbeschränkung, indem sie die Anhänger regelmäßig verschieben, was formal nicht gegen die Straßenverkehrsordnung verstößt. Im Gegensatz dazu dürfen Wohnmobile zeitlich unbefristet parken, da sie als Kraftfahrzeuge gelten.

Der Epson EpiqVision Mini EF-12 Beamer wurde auf seine Eignung für Wohnmobile und Wohnwagen getestet. Das Gerät zeichnet sich durch kompakte Abmessungen, niedrige Geräuschentwicklung und ein integriertes Android-TV-System für Direkt-Streaming aus. Die automatische Bildkorrektur gleicht eine unebene Aufstellung im Innenraum aus.

Das deutsche Unternehmen Ari Motors hat in Deutschland einen der kompaktesten elektrischen Camper Europas vorgestellt — das Modell 458 Pro Campervan, das weniger als vier Meter lang ist. Das Fahrzeug ist mit einem Elektromotor von etwa 20 PS ausgestattet, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und eine Reichweite von 180 bis 230 km. Die Basisversion beginnt bei 25.530 Euro.

Hohe Kraftstoffpreise machen das Wohnmobil-Leben finanziell belastend. Das Volltanken eines 100-Liter-Dieseltanks kostete den Journalisten mehr als 250 Euro.