Kleinkind stirbt nach Wohnwagenüberschlag auf der I-80

Das Unternehmen LIV RV Trailers, das Erfahrung im Bootsbau hat, hat den Wohnwagen E-Leaf OffRoad vorgestellt. Er verfügt über zwei 200-W-Solarmodule, einen 300-Ah-Lithium-Akku und einen 3000-W-Wechselrichter. Der Wohnwagen bietet Platz für drei Personen, eine Küche, Dusche und Toilette sowie Heizung und Klimaanlage.

USA Today-Reisekolumnistin Eve Chen mietete über RVshare ein Wohnmobil der Klasse C für eine Reise durch Nevada mit ihren beiden Töchtern. Die durchschnittlichen Mietkosten betrugen etwas über 210 US-Dollar pro Nacht, exklusive Versicherung, Treibstoff und Campinggebühren. Der Generator fiel am ersten Tag aus, wurde aber aus der Ferne repariert. Starke Winde von bis zu 55 mph erschwerten die Fahrt.

Ein Jahr nachdem Überschwemmungen die Region des Guadalupe River verwüstet haben, arbeiten die Eigentümer des Guadalupe Keys RV Resort im Kerr County, Texas, weiterhin an der Wiederherstellung des Geländes. Die Überschwemmung im Juli 2025 zerstörte bis auf zwei alle Wohnwagen und die meisten Bäume, von denen einige auf etwa 500 Jahre geschätzt wurden. Der Schaden wird auf 175.000 Dollar geschätzt. Der Park bleibt geschlossen, eine Wiedereröffnung ist für das Frühjahr 2027 geplant. Texans on Mission erhielt einen Zuschuss von 750.000 Dollar vom Roten Kreuz, um die Wiederaufbaubemühungen fortzusetzen.

Winnebago hat sein Angebot um das Elora (auch als Resa bekannt) erweitert – ein 20-Fuß-Wohnmobil der Klasse C auf Ram-ProMaster-Fahrgestell mit Pentastar-V6-Motor. Das Modell vereint die kompakten Maße eines Kastenwagens mit der Vollausstattung eines Wohnmobils: Dusche, Kassettentoilette, Küche, Kühlschrank und Schlafplätze für 2–4 Personen. Die modulare Heckgarage hat eine Nutzlast von bis zu 2200 Pfund und kann als Stauraum oder zusätzlicher Wohnbereich genutzt werden. Der Preis beginnt bei 153.772 US-Dollar, die Auslieferung startet in diesem Monat.

Das Händlerunternehmen Sumner RV gab eine Partnerschaft mit Genesis Supreme RV bekannt und wird damit der einzige offizielle Händler der Marke im Großraum Seattle. Das erste Fahrzeug ist bereits eingetroffen. Der Schritt reagiert auf die Nachfrage nach erschwinglichen Wohnmobilen und Anhängern im pazifischen Nordwesten.

Besitzer Gerald Perea zeigte den Zug eines Wohnwagens Coachmen Apex Nano 186BH (2026) mit einem zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) von 4700 lb und einer Länge von 22 Fuß 11 Zoll mit einem Toyota Tundra Platinum TRD Off-Road Hybrid (2025) mit Werks-3-Zoll-Lift und i-FORCE MAX-Antrieb (437 PS, 583 lb-ft). Die Kombination funktioniert, weil Gewicht und Abmessungen des Wohnwagens innerhalb der Nutzlastreserve des Trucks bleiben, nicht seiner maximalen Anhängelast. Der Wohnwagen hat keinen Schieber, was Gewicht und Stirnfläche reduziert, und eine richtig dimensionierte 6000-lb-Gewichtsverteilungskupplung sorgt für Stabilität.