Niña pequeña muere tras vuelco de caravana en la I-80

La empresa LIV RV Trailers, con experiencia en la industria náutica, ha lanzado la caravana E-Leaf OffRoad. Cuenta con dos paneles solares de 200 W, un banco de baterías de litio de 300 Ah y un inversor de 3000 W. La caravana tiene capacidad para tres personas, incluye cocina, ducha y baño, así como calefacción y aire acondicionado.

La columnista de viajes de USA Today, Eve Chen, alquiló una autocaravana clase C a través de RVshare para un viaje por Nevada con sus dos hijas. El costo promedio de alquiler fue de poco más de 210 dólares por noche, sin incluir seguro, combustible ni tarifas de camping. El generador falló el primer día pero se reparó de forma remota. Los fuertes vientos de hasta 55 mph dificultaron la conducción.

Un año después de que las inundaciones devastaran la región del río Guadalupe, los propietarios del resort Guadalupe Keys RV en el condado de Kerr, Texas, continúan restaurando la propiedad. La inundación de julio de 2025 destruyó todas las casas rodantes excepto dos y la mayoría de los árboles, algunos de unos 500 años. Los daños se estiman en 175.000 dólares. El parque permanece cerrado, con reapertura prevista para la primavera de 2027. Texans on Mission recibió una subvención de 750.000 dólares de la Cruz Roja para continuar con los esfuerzos de recuperación.

Winnebago amplió su gama con la Elora (también conocida como Resa), una autocaravana clase C de 20 pies sobre chasis Ram ProMaster con motor Pentastar V6. El modelo combina el tamaño compacto de una furgoneta camper con el equipamiento completo de una autocaravana: ducha, inodoro químico, cocina, nevera y camas para 2–4 personas. El garaje trasero modular tiene una capacidad de carga de hasta 2200 libras y puede usarse para almacenamiento o como sala adicional. El precio inicial es de $153 772, con entregas a partir de este mes.

El concesionario Sumner RV anunció una asociación con Genesis Supreme RV, convirtiéndose en el único distribuidor oficial de la marca en el área metropolitana de Seattle. La primera unidad ya está disponible. La decisión responde a la demanda de autocaravanas y remolques asequibles en el Pacífico Noroeste.

El propietario Gerald Perea mostró el remolque de una caravana Coachmen Apex Nano 186BH (2026) con un peso bruto vehicular (GVWR) de 4700 lb y una longitud de 22 pies 11 pulgadas utilizando una camioneta Toyota Tundra Platinum TRD Off-Road Hybrid (2025) con elevación de fábrica de 3 pulgadas y motor i-FORCE MAX (437 hp, 583 lb-pie). La combinación funciona porque el peso y las dimensiones de la caravana se mantienen dentro del margen de carga útil del camión, no de su capacidad máxima de remolque. La caravana no tiene deslizadero, lo que reduce el peso y el área frontal, y un enganche de distribución de peso de 6000 lb correctamente dimensionado mantiene la estabilidad.