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Wohnmobile belegen wochenlang Parkplätze in einem Park in Shenzhen und behindern andere Besucher. Trotz einer Regel, die das Parken auf 48 Stunden begrenzt, kann die Parkverwaltung Verstöße im Reservierungssystem nicht sperren. Einige Bewohner nehmen unbefugte Stromanschlüsse vor.
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Wohnmobile belegen wochenlang Parkplätze in einem Park in Shenzhen und behindern andere Besucher. Trotz einer Regel, die das Parken auf 48 Stunden beg...
Wohnmobile belegen wochenlang Parkplätze in einem Park in Shenzhen und behindern andere Besucher. Trotz einer Regel, die das Parken auf 48 Stunden begrenzt, kann die Parkverwaltung Verstöße im Reservierungssystem nicht sperren. Einige Bewohner nehmen unbefugte Stromanschlüsse vor.
Aktualisiert: 18.07.2026
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Autonomes Gebiet Tibet 98Am 27. Juli kontrolliert Deutschland Wohnmobile und Anhänger auf der A31 und A30. Außerdem: In Finnland legt die Dieselsteuer Wohnmobile still.
Zwei Jahre auf Rädern mit Katze Shuhu — und kein einziger Tag, an dem die Rückkehr verlockend war. Wir zeigen, wie das Leben im Wohnmobil wirklich funktioniert: Woher kommt das Wasser, wie arbeitet die Heizung, was tun mit dem Strom und wo findet man Stellplätze. 7 Länder, Hunderte von Orten und echte Erfahrungen — von den Serpentinen der Türkei bis zur Küste Montenegros.
Umfassende Übersicht aller Toilettentypen für Wohnmobile und Camper: Kassette, tragbar, Schwerkraft, Vakuum, Zerkleinerung, Dry Flush, Versiegelung, Verbrennung, Kompost und Trennung. Vergleich von Modellen, Verbrauchsmaterialien, Installation und Jahreskosten.
Mehrere Wohnmobile belegen seit längerer Zeit öffentliche Park- und Ladeparkplätze in einem zentralen Park im Futian-Distrikt von Shenzhen. Ein Besuch am 6. Januar bestätigte, dass fünf Fahrzeuge aus einem Video vom 25. Dezember noch standen, teils auf identischen Plätzen, mit Berichten über unbefugte Stromanschlüsse. Der Parkplatz im Bereich D mit 106 Stellplätzen hatte an einem Werktagmorgen nur 10 freie Plätze, was den Druck auf die öffentliche Infrastruktur verdeutlicht.
Wohnmobile belegen seit längerer Zeit öffentliche Parkplätze, einschließlich Ladeplätze für Elektrofahrzeuge, auf einem Parkplatz im Central Park des Futian-Distrikts in Shenzhen. Am 6. Januar waren fünf zuvor gesichtete Wohnmobile noch vor Ort, einige davon mit unbefugten Stromanschlüssen. Die Parkverwaltung erklärte, das Wohnen in Wohnmobilen auf dem Gelände sei verboten und kündigte verstärkte Kontrollen an.
China
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Wohnmobilbesitzer mussten den Shenzhen Bay Park wegen neuer Beschränkungen verlassen. Sie wurden zum Parkplatz von Happy Valley umgeleitet, wo auch Übernachtungen verboten wurden. Offizielle Regeln sind noch nicht veröffentlicht.
China hat das Recht erhalten, die 23. Asia-Pacific Wohnmobil-Camping-Konferenz im Jahr 2027 auszurichten. Die Veranstaltung findet in Peking statt und ist die erste in China. Die Entscheidung wurde auf der 96. Welt-Wohnmobil-Camping-Konferenz in Deutschland getroffen, bei der die chinesische Delegation die Bewerbung einreichte.
Die Firma Zhejiang Jiya Intelligent Technology hat eine 7-kW/220-V-Säule auf den Markt gebracht, die das Laden von Elektroautos, die Stromversorgung von Wohnmobilen und die Frischwasserabgabe integriert. Entwickelt für Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze, zielt das Gerät auf die wachsende Nachfrage nach kombinierten Versorgungspunkten für Wohnmobile und Elektroautos ab. Die Säule verfügt über ein frostsicheres Wassersystem, ein Edelstahlgehäuse mit IP54-Schutz und ein QR-Code-basiertes Bezahlsystem. Laut Unternehmen senkt der Ersatz von zwei getrennten Geräten durch eine einzige Säule die Infrastruktur- und Wartungskosten um über 40%.
Der Artikel behandelt drei Modifikationsoptionen für den Tang DM: Winterkomfort (bis zu 500 Yuan), Umwandlung der Rücksitze in ein flaches Bett (800–1500 Yuan) und Nachrüstung einer 28-kW-Schnellladung (2000–4000 Yuan). Jede Option löst ein spezifisches Problem: Kälte und Schmutz im Winter, fehlende Schlafmöglichkeit auf Reisen oder langsames Laden und hoher Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie. Modifikationen können die Garantie beeinträchtigen, insbesondere das Ladesystem und die Sitzänderungen.
Die Redaktion von BikeX hat das Klapp-E-Bike Engwe O20 Boost zum Preis von 1299 Euro (derzeit im Angebot für 1099 Euro) getestet. Das Modell verfügt über einen Alurahmen, einen 720-Wh-Akku, einen Nabenmotor mit 75 Nm Drehmoment, eine 8-Gang-Shimano-Kettenschaltung, hydraulische Scheibenbremsen und eine hydraulische Federgabel. Das Gewicht beträgt 27 kg, die zulässige Gesamtlast 150 kg. Die Faltmaße betragen 52,5 × 85 × 88 cm. Es wird angemerkt, dass das Rad für kurze Ausfahrten vom Wohnmobil geeignet ist, aber eine schwierige Garantie- und Gewährleistungssituation aufweist.
In der Provinz Hunan stieg die Zahl der Wohnmobile in sieben Jahren von 400 auf fast 10.000, 53 standardisierte Campingplätze decken alle 14 Städte ab. Infrastrukturlücken und geringe Rentabilität der Plätze bleiben jedoch bestehen. Das chinesische Handelsministerium und acht weitere Behörden veröffentlichten Maßnahmen zur Unterstützung der Branche, darunter die Vereinfachung der Landgenehmigung für Campingplätze. Yang Guolin, Vorsitzender des Autoreiseverbands von Hunan, prognostiziert, dass das Segment „Wohnmobil + Autoreise“ der Provinz in den nächsten 3–5 Jahren zusätzlich 100 Milliarden Yuan einbringen wird.
JMC hat zwei Wohnmobile auf Basis des Fushun-Fahrgestells vorgestellt. Das erste ist ein Langrad-Hochdach-Wohnmobil für 168.000 Yuan, das zweite ein Kurzrad-Mitteldach-Wohnmobil für 138.000 Yuan. Beide werden von einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit 107 kW und 355 Nm angetrieben, wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik. Der Antriebsstrang hat eine lebenslange Garantie. Die Langversion bietet zwei Wohnbereiche, ein ausklappbares Bad und ein Bett von 1,9×1,4 m. Die Kurzversion hat fünf Sitzplätze, einen Projektor und ein Bett von 2×1,7 m.
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