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Trennrelais
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Ein Trennrelais (VSR) ist ein automatischer Schalter, der die Starterbatterie mit der Aufbaubatterie verbindet, sobald die Lichtmaschinenspannung ~13,3 V übersteigt, und bei stehendem Motor wieder trennt, um die Starterbatterie zu schützen.
VSRs sind einfach und günstig (~15–40 €), reagieren aber nur auf Spannung ohne Ladestufen zu steuern. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit variablen Lichtmaschinen (Euro 6+, Start-Stop) oder LiFePO4-Batterien — in diesen Fällen ist ein DC-DC-Ladegerät erforderlich. Bekannte Marken: Sterling, Ring, Victron Cyrix.
FAQ
Was ist der Unterschied zwischen Trennrelais und DC-DC-Ladegerät?
Ein Trennrelais schaltet bei ≥13,3 V einfach beide Batterien zusammen. Ein DC-DC-Ladegerät (B2B) regelt Strom und Spannung aktiv für einen mehrstufigen Ladevorgang. Trennrelais sind billiger, funktionieren aber nicht mit intelligenten Lichtmaschinen und liefern kein optimales Ladeprofil für LiFePO4.
Funktioniert ein Trennrelais zuverlässig in einem Euro-6-Fahrzeug?
Meistens nicht. Euro-6-Fahrzeuge mit Start-Stop und variabler Lichtmaschine halten keine konstante Spannung von 13,3+ V. Ein DC-DC-Ladegerät erkennt den Ladebedarf über ein Steuersignal und lädt die Zweitbatterie zuverlässig.