Temmuz 2026'dan itibaren AB'nin yeni karavanlar için daha sıkı güvenlik gereksinimleri yürürlüğe giriyor. Tüm yeni araçlar standart olarak bir dizi sürücü destek sistemiyle donatılmalıdır. 3,5 tona kadar olan modeller, otomatik frenleme ve şerit takibi dahil sekiz sistem gerektirir; daha ağır modeller, kör nokta izleme ve kalkış bilgisi ile dört sistem gerektirir. Tahminlere göre bu, bir karavanın maliyetini 1000–3000 avro artırabilir. Halihazırda tescil edilmiş araç sahipleri etkilenmez, ancak 7 Temmuz'dan sonra ilk kez tescil edilen kendinden dönüştürülmüş kamyonetler yeni araç olarak sınıflandırılabilir.
Buna paralel olarak Avrupa Parlamentosu dördüncü sürücü belgesi direktifini onayladı. B kategorisi ehliyete sahip sürücüler, özel eğitim veya sınav sonrasında 4,25 tona kadar (önceden 3,5 ton) araç kullanabilecek. Eğitim gerekliliği kararı her üye ülkeye bırakılmıştır. Direktifin ulusal mevzuata aktarılması üç yıla kadar sürebilir ve tam uygulama 2028'e kadar gecikebilir.