Реформа ЕС: новые правила для автодомов и водительских прав

Европарламент утвердил четвертую директиву о водительских правах, направленную на повышение безопасности дорожного движения. Согласно решению, принятому в октябре 2025 года, водители с правами категории B после специального обучения или экзамена смогут управлять транспортными средствами массой до 4,25 тонн. Ранее ограничение составляло 3,5 тонны. Решение о необходимости обучения остается за каждым государством-членом ЕС. Ожидается, что внедрение директивы в национальное законодательство займет до трех лет, а полная реализация может затянуться до 2028 года.

С июля 2026 года в Евросоюзе вступили в силу новые требования к системам безопасности для всех новых транспортных средств, включая автодома. Обязательная установка ряда ассистирующих систем, таких как автоматическое торможение и контроль усталости водителя, увеличила стоимость новых автодомов до 3000 евро. Владельцы уже зарегистрированных машин под действие новых правил не подпадают.

С июля 2026 года вступают в силу ужесточенные требования ЕС к системам безопасности для новых автодомов. Согласно новым правилам, все новые транспортные средства должны оснащаться рядом ассистирующих систем в стандартной комплектации. Это может увеличить стоимость автодома до 3000 евро. Владельцы уже зарегистрированных автодомов под действие новых норм не подпадают.

С июля 2026 года вступают в силу ужесточенные требования ЕС к системам безопасности для новых автодомов. Согласно новым правилам, все новые транспортные средства должны быть оснащены рядом ассистирующих систем в стандартной комплектации. Как сообщает SÜDWEST24, это может увеличить стоимость автодома до 3000 евро. Владельцы уже зарегистрированных автодомов не попадают под действие новых норм.

С 7 июля 2026 года для всех новых автодомов, регистрируемых в ЕС, становятся обязательными электронные системы помощи водителю. Для моделей массой до 3,5 тонн требуется восемь систем, включая автоторможение и контроль полосы, для более тяжелых — четыре. По оценкам, это увеличит стоимость автодома на 1 000–3 000 евро. Владельцы старых машин и те, кто успел зарегистрировать переоборудованный фургон до 7 июля, не затронуты.

С 1 июля 2026 года вступает в силу обновлённая норма ЕС, обязывающая оснащать новые автодомов массой до 3,5 т восемью системами безопасности, включая автоторможение и контроль полосы. Для машин тяжелее 3,5 т добавляются системы контроля слепых зон и информирования при трогании. По оценкам, это может увеличить стоимость новых автодомов на 1000–3000 евро. Для уже зарегистрированных машин действует защита ранее приобретённых прав, а для самостоятельно переоборудованных фургонов, впервые регистрируемых после 7 июля, возможна классификация как нового ТС.

ЕС принял поправки, позволяющие водителям с категорией B управлять автодомами массой до 4,25 тонн (ранее 3,5 т). Однако в Германии эти изменения еще не вступили в силу. Для пенсионеров ситуация осложняется тем, что владельцы старой категории 3 (полученной до 1999 года) имеют право на более тяжелые автодома, а обладатели категории B остаются ограничены 3,5 тоннами до национальной имплементации.

Европейский Союз повысил максимально допустимую массу автодомов для водителей с правами категории B с 3,5 до 4,25 тонн. Изменение позволит миллионам владельцев управлять более крупными моделями без необходимости получения дополнительной категории C1. Однако реформа вступит в силу только в 2028 году, а конкретные условия внедрения будут определяться каждой страной-членом ЕС.